自動 D 擋是自動擋車型中常見的前進擋，一般位于排擋操作臺中間靠后、N 擋之后 。當(dāng)換擋操縱手柄置于 D 擋時，液壓系統(tǒng)控制裝置會結(jié)合節(jié)氣門開度與車速信號，自動接通相應(yīng)前進擋油路，讓行星齒輪變速系統(tǒng)獲得合適傳動比，實現(xiàn)自動變速。駕駛員只需控制加速與制動踏板即可。這一擋位極大提升了駕駛便捷度，是日常行車的常用擋位。

D擋的英文名為Drive，也被稱作前進檔、行車擋、驅(qū)動擋。它能覆蓋自動變速箱內(nèi)所有數(shù)量的前進擋，車輛前行時，變速箱電腦和配套機械結(jié)構(gòu)會依據(jù)實際情況，實時自動選擇合理擋位，無需人工手動換擋。

在不同的換擋操作中，D擋有著相應(yīng)的規(guī)范。從P擋換到D擋，要踩穩(wěn)剎車踏板，迅速將排擋手柄一次性移到D擋；從R擋換至D擋，需踩穩(wěn)制動踏板，先在N擋停頓一下，再移至D擋；N擋換D擋若非緊急情況也要踩剎車。而D擋之后的所有前進擋，均可隨時移至D擋。

當(dāng)車輛需要摘出D擋時，也有明確要求。車輛停穩(wěn)并踩住剎車踏板后，才可以將D擋換成P擋或R擋；D擋雖可以直接移到空擋，但在中高速行駛時換成N擋且時間過長會損壞波箱；D擋還能直接換成M擋、S擋等限制擋。

D擋和其它限制擋位都能實現(xiàn)前進行車功能，但在不同路況下各有優(yōu)劣。路況良好時，D擋會自動逐級升擋；在前進阻力較大的路面上行駛，D擋起步效果與限制擋相近，不過加速效果稍低于限制擋；在水平路面行駛，D擋的勻速效果優(yōu)于限制擋；但在下坡、轉(zhuǎn)彎或濕滑路面行駛時，D擋的抓地力不如限制擋，下坡路段的引擎制動效果也較弱 。

此外，D擋與S擋、M擋也有所不同。D擋和S擋都能實現(xiàn)前進行車和自動換擋，但S擋升擋轉(zhuǎn)速要求高，換擋時機延遲。D擋可以實現(xiàn)全自動的升擋降擋，而M擋只能實現(xiàn)自動降擋，需要手動升擋。

自動D擋為駕駛者帶來了諸多便利，它讓駕駛操作變得更加簡單輕松，減少了駕駛員手動換擋的麻煩，提高了駕駛的便捷性與舒適性。同時在不同的路況下，雖然與其他擋位各有長短，但它依然憑借自身自動變速的特性，成為日常駕駛中不可或缺且頻繁使用的擋位，為人們的出行提供了高效且可靠的保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）