起亞嘉華使用過(guò)兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是 2.7 升和 3.5 升的發(fā)動(dòng)機(jī)。2.7 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速 6000 轉(zhuǎn)，能爆發(fā)出 169 馬力與 238 牛米的最大扭矩，匹配 4AT 變速箱；3.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率轉(zhuǎn)速 5500 轉(zhuǎn)，最大扭矩 291 牛米、190 馬力，搭配 5AT 變速箱。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均采用鋁合金缸蓋和缸體及多點(diǎn)噴射技術(shù)，為嘉華帶來(lái)可靠穩(wěn)定的動(dòng)力輸出 。

2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率轉(zhuǎn)速設(shè)定在6000轉(zhuǎn)，在這個(gè)轉(zhuǎn)速節(jié)點(diǎn)上，它能夠釋放出169馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力 ，猶如一位訓(xùn)練有素的運(yùn)動(dòng)員在特定指令下瞬間爆發(fā)能量。而238牛米的最大扭矩，則讓車輛在加速、爬坡等過(guò)程中，擁有足夠的力量?jī)?chǔ)備，無(wú)論是城市道路的起步，還是山區(qū)道路的行進(jìn)，都能應(yīng)對(duì)自如。該發(fā)動(dòng)機(jī)配備的多點(diǎn)噴射技術(shù)，就像是精準(zhǔn)的“美食投喂者”，能夠?qū)⑷加蜏?zhǔn)確地噴射到各個(gè)氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，提升動(dòng)力的同時(shí)，也在一定程度上降低了油耗。鋁合金缸蓋和缸體的應(yīng)用，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，讓車輛的操控更加輕盈靈活，而且鋁合金材質(zhì)良好的散熱性能，能確保發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。與之匹配的4AT變速箱，換擋平順，與發(fā)動(dòng)機(jī)默契配合，將動(dòng)力平穩(wěn)地傳遞到車輪上，為駕乘者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。

3.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷。它的最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)，在這個(gè)轉(zhuǎn)速下可以輸出190馬力的功率，相較于2.7升發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出上更上一層樓。291牛米的最大扭矩，讓車輛在中后段加速時(shí)更有底氣，超車、高速行駛等場(chǎng)景都能輕松駕馭。同樣采用的多點(diǎn)噴射技術(shù)和鋁合金缸蓋、缸體，進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。多點(diǎn)噴射技術(shù)讓燃油噴射更加均勻、高效，提高了燃油利用率；鋁合金材質(zhì)的應(yīng)用則在保證發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)度的同時(shí)，降低了整車的重量，有助于提升車輛的燃油經(jīng)濟(jì)性和操控性能。搭配的5AT變速箱，擁有更寬泛的傳動(dòng)比范圍，能夠更好地適應(yīng)不同的駕駛需求，無(wú)論是溫柔駕駛還是激烈操控，都能找到合適的擋位，為車輛的動(dòng)力傳輸提供了有力保障。

總的來(lái)說(shuō)，起亞嘉華所使用的這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借各自的特性，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力的需求。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的日常通勤，還是需要更強(qiáng)動(dòng)力的長(zhǎng)途出行或特殊駕駛場(chǎng)景，嘉華都能以這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)為核心，提供穩(wěn)定、可靠且適配的動(dòng)力輸出，讓消費(fèi)者在駕駛過(guò)程中感受到車輛性能與舒適性的完美融合。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）