自動擋車起步會抖，主要是由積碳積累、油壓不穩(wěn)、部件故障等多種因素共同作用導(dǎo)致的。積碳過多會影響引擎工作效率，導(dǎo)致空燃比失衡引發(fā)抖動；油壓異常會加劇發(fā)動機部件磨損，引發(fā)車身振動；而節(jié)氣門過臟、火花塞擊穿、電瓶電壓異常、變速箱故障等問題，也會使發(fā)動機運作不平穩(wěn)，進而造成起步抖動。多種因素交織，共同造就了自動擋車起步抖動的現(xiàn)象。

積碳積累方面，節(jié)氣門和噴油器是重災(zāi)區(qū)。大量積碳的堆積如同給引擎戴上了枷鎖，嚴重影響其工作效率。在冷啟動階段，積碳就像一塊巨大的海綿，吸收了大量噴出的汽油，使得進入發(fā)動機參與燃燒的混合氣空燃比失衡，進而引發(fā)啟動時的抖動。而在啟動后，吸附在積碳上的汽油又會陸陸續(xù)續(xù)被吸入發(fā)動機參與燃燒，這就導(dǎo)致了怠速時的輕微抖動，就如同人在呼吸時偶爾的不順暢。

油壓不穩(wěn)也是一個關(guān)鍵因素。油壓異常會像一個無形的破壞者，加劇發(fā)動機部件的磨損，從而引發(fā)抖動。機油泵供油壓力異?；蛘哌M氣壓力傳感器工作失誤，都會讓油壓出現(xiàn)波動，就像一條原本平穩(wěn)流淌的河流突然出現(xiàn)了漩渦，這種不穩(wěn)定直接導(dǎo)致車身出現(xiàn)振動，讓車輛在起步時顯得“步履蹣跚”。

除了積碳和油壓問題，部件故障也不容小覷。節(jié)氣門太臟，就像人的呼吸道被堵塞，進氣變得不暢，發(fā)動機工作自然也就不均勻，抖動也就隨之而來；高壓線斷線燒損或者火花塞擊穿，會使部分氣缸無法正常工作，發(fā)動機運作失去平衡，抖動也就難以避免；電瓶電壓不在規(guī)定范圍，為發(fā)動機啟動提供的能量不穩(wěn)定，就如同電力供應(yīng)不足的機器，啟動時會出現(xiàn)不穩(wěn)定的情況；而變速箱問題，諸如變速箱油老化、量不足，或者液力變矩器、濕式離合器磨損、損壞等，會導(dǎo)致變速箱內(nèi)部零件潤滑不足，動力傳輸受到影響，車輛起步時也會產(chǎn)生抖動。

此外，輪胎的不平衡或磨損不均，就像人穿著一雙高低不平的鞋子走路，車輛起步時也會出現(xiàn)抖動；電子控制單元（ECU）出現(xiàn)故障或需要重新編程，會影響車輛的起步性能，導(dǎo)致抖動現(xiàn)象的發(fā)生。

總之，自動擋車起步抖動是一個較為復(fù)雜的問題，涉及到多個系統(tǒng)和部件。積碳、油壓、部件故障等因素相互關(guān)聯(lián)，任何一個環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題，都可能引發(fā)起步抖動。當遇到這種情況時，我們需要仔細排查，找到問題的根源，對癥下藥，才能讓車輛恢復(fù)平穩(wěn)順暢的起步狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）