中東版普拉多有蠕行模式。這一模式可謂越野路上的得力助手，車(chē)輛能自行調(diào)控發(fā)動(dòng)機(jī)扭矩輸出，讓車(chē)以緩慢速度通過(guò)惡劣路況，極大降低車(chē)輪打滑陷車(chē)的風(fēng)險(xiǎn)。在啟動(dòng)該模式后，駕駛員無(wú)需再為控制油門(mén)剎車(chē)分心，只需專(zhuān)注于把控方向。像爬陡坡、走沙地等特殊路況下，它能精準(zhǔn)控制速度與扭矩，助力車(chē)輛穩(wěn)定前行，盡顯卓越通過(guò)性 。

蠕行模式的工作原理十分精妙。在該模式下，車(chē)輛可以根據(jù)不同的地形狀況，自行對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的扭矩輸出、傳動(dòng)系統(tǒng)以及制動(dòng)系統(tǒng)進(jìn)行精準(zhǔn)控制。通過(guò)車(chē)載電腦系統(tǒng)，它能夠?qū)崟r(shí)接收路況的反饋信息，進(jìn)而合理地釋放扭矩，并精確分配四輪的制動(dòng)力，以此實(shí)現(xiàn)車(chē)輪限滑。這就像是車(chē)輛擁有了一個(gè)智能大腦，能夠自主應(yīng)對(duì)各種復(fù)雜的越野挑戰(zhàn)。

在中央操作臺(tái)擋把的右下方，有一個(gè)旋鈕，這便是控制蠕行模式的關(guān)鍵所在。駕駛員可通過(guò)操作這個(gè)按鈕，輕松切換三種不同的速度，以適應(yīng)不同的路況需求。比如在爬陡坡時(shí)，選擇較低的速度，車(chē)輛能夠以更加穩(wěn)健的姿態(tài)緩慢上行，確保不會(huì)因速度過(guò)快而沖坡失控；在沙地行駛時(shí)，適當(dāng)調(diào)整速度，車(chē)輛可以更好地在松軟的沙地中行進(jìn)，避免車(chē)輪過(guò)度打滑陷入沙坑。

在雨雪天氣下的濕滑路面，蠕行模式也能發(fā)揮出巨大的作用。它會(huì)將牽引力損失或車(chē)輛打滑的情況降至最低，讓車(chē)輛在濕滑的道路上也能平穩(wěn)駕駛。在巖石路這種路況復(fù)雜、起伏較大的路面，車(chē)輛以蠕行模式緩慢通過(guò)，駕駛員只需專(zhuān)注于把控方向盤(pán)，車(chē)輛就能憑借精準(zhǔn)的扭矩輸出和制動(dòng)控制，順利越過(guò)障礙，而無(wú)需擔(dān)心車(chē)輪打滑或車(chē)輛失控。

總之，蠕行模式作為中東版普拉多的一大亮點(diǎn)功能，為駕駛者在面對(duì)各種惡劣路況時(shí)提供了強(qiáng)有力的支持。它通過(guò)智能精準(zhǔn)的控制，有效提升了車(chē)輛在復(fù)雜地形中的通過(guò)能力和行駛穩(wěn)定性，讓越野之旅變得更加從容與安全。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）