等紅綠燈時，自動擋車的擋位選擇需視等待時長而定，20 秒以內(nèi)可保持 D 擋踩剎車，超 30 秒建議掛 N 擋拉手剎，超 2 分鐘還可熄火。短暫等待時，D 擋踩剎車能避免頻繁換擋；時間稍長，掛 N 擋拉手剎可減輕發(fā)動機負擔、提高燃油經(jīng)濟性；而長時間等待，熄火能進一步降低油耗與磨損。不同選擇皆為讓駕駛更舒適、車輛更“輕松”。

當?shù)却龝r間在20秒以內(nèi)時，保持D擋并踩住剎車是較為便捷的做法。D擋作為駕駛檔，車輛會自動換擋，在此情況下能讓車輛保持隨時可前行的狀態(tài)。此時，駕駛者只需輕輕踩住剎車，車輛便穩(wěn)穩(wěn)停住，無需進行額外的換擋操作，避免了頻繁換擋帶來的麻煩，也能使駕駛過程更加流暢。這樣在綠燈亮起時，可以迅速松開剎車，輕踩油門，車輛就能自然地繼續(xù)前行，有效減少了等待時間對行程的影響。

要是等待時間超過30秒，將擋位切換到N擋（空擋）并拉起手剎是更明智的選擇。掛入空擋后，發(fā)動機與傳動系統(tǒng)分離，可減輕發(fā)動機的負擔，減少不必要的動力輸出，進而提高燃油經(jīng)濟性。同時拉起手剎，能確保車輛在停車狀態(tài)下的穩(wěn)定性，讓駕駛者無需一直用力踩著剎車，大大減輕了腳部的疲勞感。車輛也會因此變得更加安靜平穩(wěn)，營造出更舒適的車內(nèi)環(huán)境。

倘若等待時間超過2分鐘，除了掛N擋拉手剎外，關閉發(fā)動機是進一步降低油耗和減少磨損的好辦法。長時間怠速運轉(zhuǎn)不僅會消耗燃油，還會使發(fā)動機產(chǎn)生不必要的磨損。關閉發(fā)動機后，車輛進入暫時停止狀態(tài)，再次啟動時也不會對車輛造成不良影響，反而能在一定程度上延長車輛使用壽命，也為環(huán)保做出一份貢獻。

總之，等紅綠燈時自動擋車擋位的選擇，關鍵在于根據(jù)實際等待時長進行合理安排。無論是短暫的D擋踩剎車，稍長時間的N擋拉手剎，還是長時間的熄火操作，都是為了在確保行車安全的前提下，讓駕駛過程更加輕松舒適，同時最大程度地保護車輛，實現(xiàn)節(jié)能減排。每一種選擇都蘊含著對駕駛體驗和車輛性能的考量，駕駛者應靈活運用，讓自動擋車的優(yōu)勢在不同場景中得到充分發(fā)揮。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）