雪佛蘭科沃茲除手動擋外，自動擋車型的上坡輔助沒有獨立開關(guān)，它是自動開啟的，只要發(fā)動機啟動該功能便自行打開。這一貼心配置融入車輛系統(tǒng)之中，在滿足坡道角度≥7%、前排人員系安全帶等特定條件下，駕駛員踩住剎車幾秒，松開剎車后系統(tǒng)會預(yù)留2秒時間讓駕駛員加油，就能輕松上坡，為駕駛帶來更多便利與從容 。

值得一提的是，上坡輔助系統(tǒng)也叫Hill - start Assist Control，簡稱HAC系統(tǒng)，它是在ESP系統(tǒng)的基礎(chǔ)上開發(fā)出來的。在汽車即將行駛在陡峭且光滑的路段時，當(dāng)駕駛員由制動踏板轉(zhuǎn)換成油門踏板的關(guān)鍵時刻，該系統(tǒng)會在兩秒鐘內(nèi)對四個輪子施加制動，有效阻止汽車向后下滑。這一功能極大地降低了駕駛員在上坡起步時的操作難度，讓駕駛過程更加順暢。

在使用科沃茲的上坡輔助功能時，有一些細(xì)節(jié)需要注意。首先要同時滿足幾個條件，即踩住剎車停車、坡道角度≥7%、前排人員系安全帶、起步時手剎放下且不踩油門 。只有這些條件都達(dá)成，上坡輔助系統(tǒng)才會正常發(fā)揮作用。若條件滿足但系統(tǒng)失靈，建議關(guān)閉發(fā)動機啟停功能嘗試排查問題。

此外，上坡輔助智能嵌入ESP按鍵，這意味著如果關(guān)掉ESP，上坡輔助功能也會隨之失效。功能失效也可能是因為踩剎車時間過短、踩油門時間過長等原因，所以駕駛員在松開剎車加油時，一定要注意力度和時機。

總的來說，雪佛蘭科沃茲的上坡輔助功能雖無獨立開關(guān)，但自動開啟的設(shè)定配合明確的使用條件與注意事項，能為駕駛員在特定路況下提供實用的幫助，讓駕駛體驗更加輕松、安全，是一項非常人性化的車輛配置。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）