寶馬 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠噠的聲音，主要是高壓噴油嘴震動(dòng)所致，冷啟動(dòng)時(shí)明顯，熱車(chē)后減弱但難以完全消除。實(shí)際上，除了高壓噴油嘴震動(dòng)外，高壓油泵問(wèn)題、正時(shí)鏈條張緊器故障、氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)以及底盤(pán)油管松動(dòng)等，也可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)這種聲音。這些原因共同構(gòu)成了寶馬 N20 發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生噠噠噠聲音的“緣由圖譜”。

高壓油泵也是造成噠噠噠聲的“幕后黑手”之一。因磨損或內(nèi)部壓力不穩(wěn)定，高壓油泵會(huì)產(chǎn)生異響。特別是在冷車(chē)狀態(tài)下，這種聲音更為突出，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度逐漸升高，響聲可能會(huì)有所減弱。這就好比一個(gè)精密的齒輪裝置，當(dāng)其中的部件出現(xiàn)磨損或者運(yùn)轉(zhuǎn)不暢時(shí)，便會(huì)發(fā)出異常聲響。

正時(shí)鏈條張緊器故障同樣不容忽視。一旦它出現(xiàn)問(wèn)題，會(huì)導(dǎo)致鏈條松動(dòng)，進(jìn)而產(chǎn)生不正常的響聲。鏈條就如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“傳動(dòng)帶”，當(dāng)張緊器無(wú)法有效拉緊鏈條，鏈條在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中就會(huì)晃動(dòng)，發(fā)出噠噠噠的聲音。

氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)，也會(huì)讓氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)產(chǎn)生額外噪音。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣門(mén)如同人的呼吸器官，精準(zhǔn)的開(kāi)合才能保證發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。若氣門(mén)間隙不合適，在開(kāi)閉過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)“磕磕絆絆”的情況，從而發(fā)出噠噠噠的聲音。

底盤(pán)下面的油管松動(dòng)，同樣可能是產(chǎn)生噠噠聲的原因。車(chē)輛在行駛過(guò)程中，油管會(huì)因各種震動(dòng)而松動(dòng)，進(jìn)而發(fā)出噠噠噠的聲音。

總之，寶馬N20發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出噠噠噠的聲音是多種因素共同作用的結(jié)果。高壓噴油嘴震動(dòng)、高壓油泵問(wèn)題、正時(shí)鏈條張緊器故障、氣門(mén)間隙調(diào)整不當(dāng)以及底盤(pán)油管松動(dòng)，都可能是導(dǎo)致這一現(xiàn)象的“元兇”。了解這些原因，有助于車(chē)主在遇到問(wèn)題時(shí)及時(shí)排查，保障發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，也能讓駕駛體驗(yàn)更加舒心順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）