豐田的 EGR 閥即廢氣再循環(huán)閥，主要作用是將發(fā)動機(jī)燃燒排出的廢氣引導(dǎo)至進(jìn)氣歧管參與燃燒，以此改善發(fā)動機(jī)的工作狀況。它通過真空管控制閥門開啟程度，精準(zhǔn)調(diào)控進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量。這一過程既能降低燃燒室溫度，減少爆震，減輕發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)，又能提高發(fā)動機(jī)工作效率，減少一氧化碳等有害氣體排放，從而讓發(fā)動機(jī)運(yùn)行更高效、更清潔，延長部件使用壽命。

從具體原理上來說，EGR閥就像是一個(gè)精準(zhǔn)的“流量調(diào)節(jié)師”。在發(fā)動機(jī)工作時(shí)，它會根據(jù)車輛的運(yùn)行工況，比如負(fù)荷、轉(zhuǎn)速等，恰到好處地控制廢氣的再循環(huán)量。當(dāng)發(fā)動機(jī)處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，燃燒室內(nèi)的溫度和壓力都較高，此時(shí)EGR閥適當(dāng)開啟，讓部分廢氣進(jìn)入進(jìn)氣歧管 ，與新鮮空氣混合后進(jìn)入燃燒室。這些廢氣就像是給高溫的燃燒室?guī)砹恕皼鲆狻?，降低了燃燒溫度，有效減少了氮氧化物等有害氣體的生成。

而在發(fā)動機(jī)低負(fù)荷或怠速狀態(tài)下，EGR閥通常會保持關(guān)閉狀態(tài)。這是因?yàn)榇藭r(shí)發(fā)動機(jī)的工作狀態(tài)較為平穩(wěn)，不需要額外的廢氣參與燃燒，如果廢氣過多進(jìn)入，反而會影響發(fā)動機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致動力下降、抖動等問題。

另外，EGR閥的存在對于改善發(fā)動機(jī)的燃燒環(huán)境也有著重要意義。它讓燃燒過程更加充分和穩(wěn)定，提高了燃油的利用率，使得發(fā)動機(jī)能夠以更高效的方式將燃油轉(zhuǎn)化為動力。而且，由于燃燒環(huán)境的改善和發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)的減輕，發(fā)動機(jī)各部件所承受的壓力和磨損也相應(yīng)減少，進(jìn)而延長了發(fā)動機(jī)和其他相關(guān)部件的使用壽命。

總之，豐田的EGR閥在汽車發(fā)動機(jī)系統(tǒng)中扮演著不可或缺的角色。它巧妙地利用廢氣進(jìn)行再循環(huán)，在提升發(fā)動機(jī)性能、降低有害氣體排放、延長部件壽命等多個(gè)方面都發(fā)揮了重要作用，是汽車節(jié)能減排和高效運(yùn)行的關(guān)鍵一環(huán)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）