汽車(chē)排氣管出現(xiàn)嘩啦嘩啦的含水聲，多是正?，F(xiàn)象。汽油燃燒會(huì)生成水和二氧化碳，水汽在低溫環(huán)境下接觸到冷的排氣管，便會(huì)凝結(jié)成液態(tài)留在其中；汽車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，有害氣體經(jīng)三元催化器反應(yīng)也會(huì)生成水；且燃燒后的混合氣帶有的水分，經(jīng)排氣系統(tǒng)冷卻也會(huì)凝結(jié)。另外，市內(nèi)車(chē)速低、發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，排氣流速慢，也會(huì)導(dǎo)致水難以排出。

具體來(lái)說(shuō)，汽油作為碳氧有機(jī)化合物，與空氣中的氧氣充分燃燒后必然會(huì)產(chǎn)生水。在高溫狀態(tài)下，這些水以水蒸氣的形式存在，可當(dāng)它們隨著廢氣來(lái)到溫度較低的排氣管時(shí)，水蒸氣遇冷便迅速冷凝成液態(tài)水。尤其是在寒冷的冬天，這種現(xiàn)象更為明顯，我們甚至常常能看到排氣管冒白煙，那其實(shí)就是水蒸氣遇冷后的直觀表現(xiàn)。

汽車(chē)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，燃燒產(chǎn)生的有害氣體通過(guò)三元催化器進(jìn)行化學(xué)反應(yīng)，這個(gè)過(guò)程同樣會(huì)生成水。而且燃燒后的混合氣本身就攜帶水分，在經(jīng)過(guò)排氣系統(tǒng)逐步冷卻的過(guò)程中，水分不斷凝結(jié)積聚。

駕駛習(xí)慣和行駛環(huán)境對(duì)排氣管積水也有很大影響。在城市擁堵路況下，車(chē)速往往不高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速通常低于2000轉(zhuǎn)，排氣的流速也隨之降低。如此一來(lái)，液態(tài)的水就難以快速被帶出排氣管，從而產(chǎn)生嘩啦嘩啦的含水聲。

不過(guò)不用擔(dān)心，這一現(xiàn)象大多并非故障。如果發(fā)現(xiàn)排氣管有水聲，可以將車(chē)開(kāi)到斜坡路，利用重力讓水輕輕流出排氣管。也可以在天氣較暖的中午，把車(chē)停在安全位置，拉上手剎，啟動(dòng)車(chē)輛掛空檔，迅速踩油門(mén)讓發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速提升到2000到4000轉(zhuǎn)之間，然后松開(kāi)油門(mén)讓車(chē)自然減速，反復(fù)操作幾次，直到排氣管沒(méi)水聲。

日常也要重視汽車(chē)排氣管的保養(yǎng)。雨天行車(chē)或洗車(chē)時(shí)要格外注意防水，因?yàn)橄暺饕坏┻M(jìn)水很容易導(dǎo)致生銹，影響排氣管的正常使用。還要做好防銹和清潔工作，拆下消聲器，堵住排水孔將防銹油均勻加入筒體內(nèi)，讓排氣管時(shí)刻保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）