汽車中有手動變速箱（MT）、液力自動變速箱（AT）、機械無級自動變速箱（CVT）、電控機械自動變速箱（AMT）和雙離合變速箱（DCT）這五種類型。手動變速箱需手動換擋，駕駛體驗感強；AT變速箱能自動換擋，方便新手；CVT變速箱換擋平順，油耗經(jīng)濟；AMT變速箱是MT與AT的折中，成本低但頓挫感強；雙離合變速箱有兩套離合器，性能較高。它們各有特點，滿足不同駕駛需求 。

手動變速箱（MT），可謂汽車變速箱領(lǐng)域的“元老”。駕駛員需親自操縱變速桿，精準地切換擋位，這一過程充滿了駕駛樂趣，也考驗著駕駛者的技術(shù)。對于熱愛駕駛、享受操控感的老司機而言，MT變速箱無疑是他們的心頭好。在換擋瞬間，那種與機械的深度互動，能讓駕駛員充分感受到車輛的每一絲動力變化。

液力自動變速箱（AT），是汽車便利性進化的重要一步。它能依據(jù)車輛的行駛速度和負載狀況，自動選擇合適擋位，完全無需駕駛員手動干預(yù)。這對于新手司機來說，無疑是極大的福音，駕駛過程變得輕松又簡單。

機械無級自動變速箱（CVT），如同一位溫柔的舞者。它通過無級調(diào)節(jié)傳動比，實現(xiàn)了絲滑般的變速過程，幾乎察覺不到換擋的頓挫。并且，在燃油經(jīng)濟性方面表現(xiàn)卓越，尤其適合追求平穩(wěn)駕駛和低油耗的用戶，日系車常常搭載此類變速箱。

電控機械自動變速箱（AMT），作為MT和AT的“融合體”，成本相對較低。雖然它在一定程度上讓駕駛操作變得便捷，但頓挫感較強，這在一定程度上影響了駕乘的舒適性，目前市場上裝配AMT變速箱的車型相對較少。

雙離合變速箱（DCT），內(nèi)部的兩套離合器使其擁有出色的換擋速度和動力傳輸效率?？焖贀Q擋能帶來強烈的推背感，動力輸出也十分平順，常出現(xiàn)在追求高性能的車型上，為駕駛者帶來激情四溢的駕駛體驗。

總之，這五種不同類型的變速箱，猶如各具特色的“武林高手”，在汽車的動力傳輸領(lǐng)域各展神通。手動變速箱帶來純粹操控樂趣；AT變速箱提供便捷駕駛體驗；CVT變速箱主打平順與省油；AMT變速箱勝在成本優(yōu)勢；雙離合變速箱則憑借高性能脫穎而出。消費者可以依據(jù)自身的駕駛習(xí)慣、需求偏好，選擇適合自己的“動力伙伴” 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）