2019款奧迪A4國5與國6在多方面存在區(qū)別。發(fā)動機方面，35TFSI車型國5是1.4升渦輪增壓發(fā)動機，國6為2.0升渦輪增壓發(fā)動機，且供油方式也不同，國5是缸內(nèi)直噴，國6為混合噴射。在銷售地區(qū)上，國5在未執(zhí)行國6標準地區(qū)銷售，國6在執(zhí)行地區(qū)銷售。排放標準上，國6比國5更為嚴格。此外，后續(xù)賣車時國6可能更保值。這些差異使得消費者在購車時需要綜合考量自身需求與實際情況 。

從配置細節(jié)來看，這兩者也有一些變化。全系車型在這一更迭中新增了兩個USB插口，讓車內(nèi)電子設備充電更加便捷，升級后的車載空調(diào)系統(tǒng)，能為駕乘人員帶來更舒適的溫度體驗。部分車型還增添了自動泊車功能，對于停車技術(shù)不太熟練的車主來說，無疑是一大福音；全景天窗的加入，拓寬了車內(nèi)視野，讓駕乘過程更加愜意；自動防眩暈內(nèi)后視鏡能有效減少夜間行車時后方車輛強光的干擾，提升行車安全性；全景影像則讓車主對車輛周邊狀況一目了然，大大降低了刮蹭風險 。

整備質(zhì)量上，國5為1535kg，國6達到1585kg 。這微小的重量差異，或許在日常駕駛中不易察覺，但在一些極限駕駛場景或者燃油經(jīng)濟性方面，可能會產(chǎn)生一定影響。

在排放標準上，國6的要求可謂是大幅提升。相比國5，國6標準限值要求加嚴了40%至50%左右，氮氧化物減少77%，顆粒物減少67%，還引入顆粒數(shù)量（PN）限值要求，對排放控制裝置耐久性、車載診斷系統(tǒng)（OBD）相關要求也更為嚴格。

綜上所述，2019款奧迪A4國5與國6各有特點。國5在未執(zhí)行國6標準地區(qū)仍有一定市場優(yōu)勢，而國6憑借更嚴格的排放標準、升級的發(fā)動機以及部分配置優(yōu)化，更適合在已執(zhí)行國6標準的地區(qū)選擇。消費者可根據(jù)所在地區(qū)政策、個人駕駛需求等因素，權(quán)衡利弊后做出最合適的購車決策。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）