標(biāo)致607的排量有 2.2 升和 3.0 升兩個(gè)版本。在汽車(chē)的動(dòng)力世界里，這兩個(gè)排量版本各有千秋。2.2 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 116kw，能在 5650 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放能量，最大扭矩 217 牛米于 3900 轉(zhuǎn)每分鐘爆發(fā)；3.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可達(dá) 155kw，6000 轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)盡顯活力，290 牛米的最大扭矩在 3750 轉(zhuǎn)每分鐘輸出。二者都采用多點(diǎn)電噴與鋁合金缸蓋缸體，為汽車(chē)性能添彩。

先看2.2升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，多點(diǎn)電噴技術(shù)如同一位精準(zhǔn)的指揮家，讓燃油與空氣在氣缸內(nèi)實(shí)現(xiàn)完美混合，使得燃燒過(guò)程更加充分高效。鋁合金缸蓋缸體的應(yīng)用，大大減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，如同給汽車(chē)卸下了沉重的包袱，操控性得以顯著提升。它與4at變速箱默契配合，在日常城市道路行駛中，動(dòng)力輸出平穩(wěn)順滑，能夠輕松應(yīng)對(duì)走走停停的路況，為駕駛者帶來(lái)舒適的駕駛體驗(yàn)。而且，燃油經(jīng)濟(jì)性的提高，也讓車(chē)主在加油時(shí)少了幾分擔(dān)憂(yōu)。

再瞧瞧3.0升排量的發(fā)動(dòng)機(jī)，當(dāng)它在6000轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速下全力運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，仿佛一頭蘇醒的猛獸，源源不斷地輸出強(qiáng)大動(dòng)力。290牛米的最大扭矩，在3750轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)爆發(fā)，無(wú)論是起步的瞬間，還是高速超車(chē)時(shí)，都能展現(xiàn)出強(qiáng)勁的推背感。同樣配備的多點(diǎn)電噴技術(shù)和鋁合金缸蓋缸體，不僅保證了動(dòng)力的強(qiáng)勁，還兼顧了燃油的高效利用和發(fā)動(dòng)機(jī)的輕量化。與6at變速箱匹配，換擋更加迅速平順，進(jìn)一步提升了駕駛的質(zhì)感。

總的來(lái)說(shuō)，標(biāo)致607的這兩個(gè)排量版本，2.2升注重日常實(shí)用與經(jīng)濟(jì)性，3.0升強(qiáng)調(diào)動(dòng)力與駕駛激情。消費(fèi)者可以根據(jù)自己的駕駛需求、習(xí)慣以及預(yù)算，來(lái)選擇適合自己的排量版本，讓標(biāo)致607在道路上綻放獨(dú)特魅力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）