通常情況下，建議每行駛2 - 3萬(wàn)公里對(duì)三元催化進(jìn)行一次保養(yǎng)。三元催化器作為汽車尾氣處理系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，其內(nèi)部呈蜂窩狀結(jié)構(gòu)，極易被堵塞。在我國(guó)，燃油質(zhì)量、添加劑的使用以及擁堵路況等，都會(huì)增加三元催化器中毒、失效或堵塞的風(fēng)險(xiǎn)。定期保養(yǎng)三元催化，能讓它保持高效工作，避免車輛出現(xiàn)費(fèi)油、動(dòng)力下降等狀況，還能防止排放超標(biāo)。

具體來(lái)說(shuō)，在燃油方面，國(guó)內(nèi)部分燃油質(zhì)量參差不齊，其中含有的硫、磷成分等，會(huì)讓污染物在三元催化器上不斷積聚。而且燃油中常有的含錳抗爆劑，以及潤(rùn)滑油中可能存在的含硫磷抗氧劑，都會(huì)對(duì)三元催化器造成損害，使其性能下降。

路況對(duì)三元催化器也有影響。城市道路擁堵現(xiàn)象頻發(fā)，車輛在頻繁啟停過(guò)程中，燃油往往燃燒不充分，這也會(huì)加重三元催化器堵塞的風(fēng)險(xiǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)空燃比失衡、長(zhǎng)期低溫行駛等情況，同樣不利于三元催化器的正常工作。

另外，每次清洗噴油嘴、節(jié)氣門和進(jìn)氣道時(shí)，最好順便清洗三元催化器。車輛上年檢前，也可考慮清洗三元催化器，這有助于車輛更順利地通過(guò)尾氣檢測(cè)。倘若車輛出現(xiàn)費(fèi)油、動(dòng)力下降等問(wèn)題，就要及時(shí)檢查三元催化器，按需清洗。

總之，三元催化器的保養(yǎng)周期并非絕對(duì)固定，會(huì)因車輛使用環(huán)境、燃油品質(zhì)以及駕駛習(xí)慣等因素而有所不同。車主們既要參考一般的保養(yǎng)建議，也要留意車輛的實(shí)際表現(xiàn)，必要時(shí)遵循制造商的建議或?qū)I(yè)維修人員的指導(dǎo)，為三元催化器安排合適的維護(hù)周期，確保其始終處于良好的工作狀態(tài)，守護(hù)車輛的性能與環(huán)境的友好。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）