昂科旗不同情況和車(chē)型的最小離地間隙有所差異，大致在 180 - 200mm 之間。最小離地間隙衡量的是車(chē)輛滿(mǎn)載靜止時(shí)底盤(pán)與地面的關(guān)鍵間距，它關(guān)乎車(chē)輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力。對(duì)于昂科旗這樣的中大型 SUV 而言，這樣的離地間隙保障了足夠的通過(guò)性，在顛簸路面也能從容應(yīng)對(duì)，讓駕駛者面對(duì)特殊路況更有信心，為出行提供有力保障 。

具體來(lái)說(shuō)，當(dāng)昂科旗處于標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下，不少車(chē)型的最小離地間隙能達(dá)到180mm 。這個(gè)數(shù)值讓昂科旗在應(yīng)對(duì)一些常見(jiàn)的非鋪裝路面時(shí)游刃有余，像是鄉(xiāng)村小道上的坑洼、城市道路施工地段的起伏，都能輕松越過(guò)，減少了底盤(pán)刮擦的風(fēng)險(xiǎn)。

而部分搭載17寸輪轂和19寸輪轂的車(chē)型，最小離地間隙分別可達(dá)196mm和188mm。較大的輪轂尺寸本身就對(duì)車(chē)輛的通過(guò)性有一定提升作用，配合這樣的離地間隙，使得昂科旗無(wú)論是在通過(guò)較高的減速帶，還是遭遇道路上突然出現(xiàn)的障礙物時(shí)，都能憑借其底盤(pán)高度優(yōu)勢(shì)，以較為平穩(wěn)的姿態(tài)通過(guò)。

此外，雖然大致的離地間隙在180 - 200mm之間，但實(shí)際情況中，它還會(huì)受到一些因素的影響。比如車(chē)輛載重越高，底盤(pán)會(huì)相應(yīng)下降，離地間隙變??；輪胎氣壓不足，也會(huì)讓車(chē)身整體降低，減小離地間隙；油量的多少同樣會(huì)對(duì)其產(chǎn)生細(xì)微影響。不過(guò)，昂科旗的設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)經(jīng)過(guò)精心調(diào)校，即便在這些因素變化時(shí)，也能在保證通過(guò)性的同時(shí)，維持良好的行駛穩(wěn)定性。

總之，昂科旗的最小離地間隙為其在復(fù)雜路況下的行駛提供了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。無(wú)論是日常城市通勤，還是偶爾的郊外出行，這樣的底盤(pán)高度優(yōu)勢(shì)，都能讓昂科旗展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性，讓用戶(hù)享受舒適且安心的駕駛體驗(yàn)。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）