特斯拉 20 款與 21 款在多方面存在不同。內(nèi)飾上，21 款中控臺(tái)銀色鍍鉻條換為深色裝飾，新增手機(jī)無線充電區(qū)，門板裝飾條更運(yùn)動(dòng)，方向盤滾輪材質(zhì)升級(jí)；動(dòng)力方面，20 款是 462 馬力電動(dòng)機(jī)，21 款為 461 馬力電動(dòng)機(jī)；續(xù)航里程 21 款有所增加，車型數(shù)量 21 款減少；外觀上 21 款側(cè)邊窗沿黑化處理。整體而言，21 款在做工和性能上更為精細(xì)，質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)也更高。

在內(nèi)飾細(xì)節(jié)的雕琢上，21款特斯拉展現(xiàn)出更精致的一面。雙層隔音玻璃的應(yīng)用，讓車內(nèi)空間在靜謐性上得到顯著提升，為駕乘者營造出更為舒適的私密環(huán)境。當(dāng)車輛穿梭于喧囂的城市道路，雙層隔音玻璃如同忠誠的衛(wèi)士，將外界的嘈雜有效隔絕，只留下輕柔的風(fēng)聲和舒緩的音樂。

動(dòng)力系統(tǒng)雖看似變化不大，20款到21款馬力細(xì)微調(diào)整，然而在續(xù)航里程方面，21款卻有出色表現(xiàn)。標(biāo)準(zhǔn)版續(xù)航提升約21公里，長續(xù)航版更是增加了50公里。這意味著駕駛者無需頻繁尋找充電樁，能夠更自由地規(guī)劃行程，無論是城市日常通勤，還是長途旅行，都能更加從容不迫。

車型數(shù)量從20款的4款精簡到21款的兩款，看似選擇變少，實(shí)則是特斯拉對(duì)市場需求精準(zhǔn)把控后的決策。這使得產(chǎn)品線更加聚焦，消費(fèi)者能更清晰地在不同版本間做出選擇。

外觀上，21款側(cè)邊窗沿的黑化處理，為整車增添了一份神秘而動(dòng)感的氣息。搭配新增的車輪設(shè)計(jì)選項(xiàng)和車身顏色，讓每一輛特斯拉都更具個(gè)性，滿足了不同消費(fèi)者對(duì)獨(dú)特風(fēng)格的追求。

綜上所述，特斯拉20款到21款的升級(jí)，是一次全方位的進(jìn)化。從內(nèi)飾品質(zhì)的提升，到續(xù)航里程的增加，再到外觀細(xì)節(jié)的優(yōu)化，這些變化無不體現(xiàn)出特斯拉對(duì)產(chǎn)品精益求精的態(tài)度，致力于為消費(fèi)者帶來更優(yōu)質(zhì)、更獨(dú)特的駕乘體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）