大眾帶字母的車型價格不能一概而論，有高有低。過去的輝騰作為大眾旗艦車型，官方指導價高達百萬元，采用諸多頂尖技術(shù)且純手工打造，造價高昂。如今輝騰雖已停產(chǎn)，但像輝昂頂配超六十萬，新款途銳約七十萬，定位高端價格較高；而帕薩特二十萬左右起步，途昂三十萬起步，屬于主流車型價格相對親民?？梢姶蟊妿ё帜杠囆鸵蚨ㄎ徊煌瑑r格差異較大 。

輝騰作為大眾曾經(jīng)的“門面擔當”，與奧迪A8、賓利等共享同一平臺制造，其配置堪稱奢華?？諝鈶壹堋④嚧胺漓F系統(tǒng)、獨立溫區(qū)空調(diào)等一應俱全。特別是那臺W12發(fā)動機，氣閥蓋采用輕量化鎂材料，無直吹空調(diào)系統(tǒng)更是用25個電機精準控制氣流。頂配車型搭載奧迪的W12 6.0L發(fā)動機，還提前采用了為途銳準備的空氣懸架以及先進的四驅(qū)系統(tǒng)，這些頂尖技術(shù)的堆砌，再加上純手工打造的精細工藝，使得輝騰造價不菲，價格自然居高不下。

輝昂雖沒有輝騰那般極致，但頂配車型60多萬的價格，也展現(xiàn)出其高端的定位。它集合了大眾不少高端技術(shù)，性價比頗為不錯。新款途銳同樣有著70萬左右的身價，憑借自身的品質(zhì)和性能在市場上占據(jù)一席之地。

而帕薩特和途昂則相對“接地氣”。帕薩特作為大眾的經(jīng)典車型，二十萬左右的起步價，讓它成為很多消費者的主流選擇。途昂三十萬起步的價格，也讓更多人能夠接受，它們憑借著良好的口碑和實用的配置，在大眾市場中收獲了眾多粉絲。

總之，大眾帶字母的車型價格跨度較大。從相對親民的帕薩特、途昂，到定位高端的輝昂、途銳，曾經(jīng)的輝騰更是站在了大眾車型價格的頂端。不同車型因技術(shù)應用、市場定位等因素，價格呈現(xiàn)出明顯的差異，消費者可以根據(jù)自己的需求和預算來做出合適的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）