半坡起步時(shí)拉手剎一般需要三秒鐘。在半坡起步場(chǎng)景中，車(chē)輛停在坡道上，因重力影響存在后溜風(fēng)險(xiǎn)。若手剎時(shí)間過(guò)短，難以有效阻止車(chē)輛后滑；時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，則可能錯(cuò)過(guò)最佳起步時(shí)機(jī)，影響起步順暢度。三秒的時(shí)間恰到好處，既能讓車(chē)輛穩(wěn)定在坡道，又能為駕駛員留出足夠時(shí)間，通過(guò)離合、油門(mén)配合實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步，避免溜車(chē)和熄火。

在實(shí)際操作中，這三秒鐘意義重大。當(dāng)處于半坡位置，車(chē)輛不拉手剎或者拉手剎時(shí)間不足，一旦松開(kāi)腳剎，由于坡道的陡峭程度以及車(chē)輛自身重力，很容易向后滑動(dòng)，特別是在坡道較陡、車(chē)輛較重的情況下，這種后溜現(xiàn)象更為明顯。而如果用腳一直踩著剎車(chē)，駕駛員就很難同時(shí)去精準(zhǔn)操作油門(mén)和離合器，稍不注意，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力不足就會(huì)導(dǎo)致熄火。多次熄火不僅會(huì)打亂駕駛員的節(jié)奏，還會(huì)讓車(chē)輛后溜的風(fēng)險(xiǎn)大大增加，甚至可能引發(fā)交通事故。

在這關(guān)鍵的三秒鐘內(nèi)，駕駛員要先松開(kāi)離合器，當(dāng)感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)聲音發(fā)生變化，恢復(fù)到正常的運(yùn)轉(zhuǎn)聲音時(shí)，這就意味著離合器達(dá)到了半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，此時(shí)再緩慢松開(kāi)手剎。與此同時(shí)，輕踩油門(mén)，為車(chē)輛提供向前的動(dòng)力。通過(guò)這樣的操作，車(chē)輛就能在三秒后順利起步，平穩(wěn)地駛上坡道。

對(duì)于新手駕駛員或者正在進(jìn)行駕駛考試的學(xué)員來(lái)說(shuō)，半坡起步拉手剎三秒這個(gè)技巧尤為重要?？颇慷荚囍校肫缕鸩绞且粋€(gè)重要項(xiàng)目，嚴(yán)格把握這三秒，多多練習(xí)手腳的協(xié)調(diào)以及對(duì)離合器的精準(zhǔn)控制，能有效提高考試的通過(guò)率。總之，半坡起步拉手剎三秒看似簡(jiǎn)單，實(shí)則是保障安全、順利起步的關(guān)鍵所在 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）