汽車(chē)動(dòng)力性能指的是汽車(chē)在良好路面直線行駛時(shí)，由縱向外力決定的、所能達(dá)到的平均行駛速度，以及發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率、扭矩等指標(biāo)。它是汽車(chē)諸多性能中極為關(guān)鍵的一項(xiàng)。從行駛表現(xiàn)看，通過(guò)最高車(chē)速、加速時(shí)間、最大爬坡度來(lái)評(píng)定；從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出角度，有效轉(zhuǎn)矩、有效功率等指標(biāo)是重要衡量標(biāo)準(zhǔn)。動(dòng)力性能受多種因素影響，綜合考量才能全面評(píng)估。

具體來(lái)說(shuō)，最高車(chē)速體現(xiàn)了汽車(chē)的速度極限，在水平良好的路面上，汽車(chē)所能達(dá)到的最高行駛車(chē)速，代表著其在理想條件下的速度潛能。加速時(shí)間同樣關(guān)鍵，原地起步加速時(shí)間反映了汽車(chē)從靜止到快速前行的能力，而超車(chē)加速時(shí)間則關(guān)乎在行駛過(guò)程中超越其他車(chē)輛的效率，這些時(shí)間越短，汽車(chē)的加速性能越出色。最大爬坡度則展示了汽車(chē)在爬坡時(shí)的動(dòng)力儲(chǔ)備，滿(mǎn)載或特定載質(zhì)量時(shí)，在良好路面上的最大爬坡度，一般以I擋最大爬坡度為衡量標(biāo)準(zhǔn)，這決定了汽車(chē)應(yīng)對(duì)不同路況的能力。

從發(fā)動(dòng)機(jī)輸出方面，有效轉(zhuǎn)矩衡量著發(fā)動(dòng)機(jī)輸出扭力大小，就如同人的力氣大小。有效功率則反映發(fā)動(dòng)機(jī)輸出動(dòng)力大小，功率越大，動(dòng)力性能越強(qiáng)，恰似人的力量源源不斷。曲軸轉(zhuǎn)速也不容忽視，發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸每分鐘的轉(zhuǎn)數(shù)越高，輸出功率往往越大，如同機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)的節(jié)奏越快，產(chǎn)生的能量越多。

此外，排量、氣缸數(shù)量、氣缸容積、壓縮比、燃燒方式等指標(biāo)的不同組合，如同不同的配方，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能表現(xiàn)。汽車(chē)動(dòng)力性能還與車(chē)輛重量、車(chē)身結(jié)構(gòu)、變速器等因素密切相關(guān)。車(chē)輛過(guò)重會(huì)消耗更多動(dòng)力，不合理的車(chē)身結(jié)構(gòu)可能影響空氣動(dòng)力學(xué)進(jìn)而影響動(dòng)力，變速器的換擋邏輯和傳動(dòng)效率也會(huì)對(duì)動(dòng)力輸出產(chǎn)生作用。

總之，汽車(chē)動(dòng)力性能是一個(gè)復(fù)雜且多元的概念，涵蓋了行駛表現(xiàn)與發(fā)動(dòng)機(jī)輸出等多個(gè)維度，受到眾多因素的綜合影響。只有全面考量這些方面，才能真正把握一輛汽車(chē)動(dòng)力性能的優(yōu)劣，為消費(fèi)者的購(gòu)車(chē)選擇和駕駛體驗(yàn)提供有力參考 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）