新手不太適合開寶馬 S1000RR。這款車專為賽道設(shè)計(jì)，動(dòng)力堪稱猛獸，其 999cc 四沖程直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大馬力達(dá) 193 匹，百公里加速僅 2.9 秒，最高車速超 300 公里每小時(shí)，強(qiáng)大動(dòng)力需豐富駕駛技巧和經(jīng)驗(yàn)才能駕馭。并且它車身參數(shù)較大、重量不輕，新手操控難度高。制動(dòng)和懸架雖配置良好，但新手也需時(shí)間適應(yīng)，所以新手最好先從簡(jiǎn)單易控車型練起 。

從動(dòng)力性能方面來(lái)看，寶馬S1000RR的強(qiáng)大爆發(fā)力對(duì)于新手而言，猶如脫韁野馬般難以馴服。新手在駕駛技術(shù)尚未成熟時(shí)，面對(duì)如此迅猛的加速，往往難以在瞬間做出精準(zhǔn)的操控反應(yīng)。比如在一些復(fù)雜路況下，如城市道路頻繁的啟停，或者在高速行駛時(shí)遇到突發(fā)狀況，新手很可能因?yàn)閷?duì)動(dòng)力把控不到位，而引發(fā)潛在的危險(xiǎn)。

再瞧瞧它的車身，長(zhǎng)寬高分別為2056mm、826mm和1432mm ，重量達(dá)206.5kg，這在操作靈活性上對(duì)新手提出了較高要求。新手在停車、挪車，以及低速騎行時(shí)，可能會(huì)因難以掌控車身的平衡與轉(zhuǎn)向，導(dǎo)致摔倒等意外發(fā)生。而且它的油耗也不低，約為9L/100km，對(duì)于新手來(lái)說(shuō)，這意味著需要對(duì)燃油管理有更敏銳的意識(shí)。

制動(dòng)與懸架系統(tǒng)雖然為安全行駛提供了保障，但新手同樣需要時(shí)間去適應(yīng)。前雙320mm浮動(dòng)碟配以雙活塞卡鉗，后單220mm碟加單活塞浮動(dòng)卡鉗的制動(dòng)系統(tǒng)，以及前46mm倒立套筒前叉配合20mm行程、后單筒彈簧避震130mm行程的懸架，在不同路況下的反饋和操作力度，都需要新手慢慢摸索。

總之，寶馬S1000RR雖然性能卓越，能給駕駛者帶來(lái)極致的速度體驗(yàn)，但對(duì)于新手而言，其強(qiáng)大的動(dòng)力、較大的車身以及復(fù)雜的駕駛要求，都具有一定挑戰(zhàn)性。新手最好先選擇簡(jiǎn)單易控的車型積累經(jīng)驗(yàn)，待駕駛技術(shù)成熟后，再考慮挑戰(zhàn)這款超級(jí)摩托車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）