400cc相當(dāng)于汽車0.4L的排量?！癱c”是氣缸排氣量的體積單位，1cc等同于1毫升，400cc即400毫升，換算后為0.4L。汽車排量指發(fā)動機內(nèi)活塞工作容積，多個氣缸時所有氣缸工作容積之和為發(fā)動機排量。排量影響汽車動力，是衡量性能的重要參數(shù)。不過，實際中車輛排量可能與標明值有出入，但總體而言，400cc大致對應(yīng)汽車0.4L排量 。

在摩托車領(lǐng)域，400cc 處于中小型排量區(qū)間。對于大多數(shù)普通騎手來說，400cc 摩托車的動力通常是足夠日常騎行需求的。隨著排量的增大，發(fā)動機在單位時間內(nèi)釋放的能量就越多，摩托車的動力性也就越好，駕駛體驗也會更加激情澎湃。

而在汽車世界里，0.4L 排量的汽車極為罕見。一般汽車排量大多在 1.0L 及以上。因為汽車相較于摩托車，車身更重、載人載物需求更大，較小的排量很難提供足夠的動力來保證車輛正常行駛以及滿足各種工況需求。

汽車的排量大小在一定程度上決定了其動力的強弱。小排量汽車往往更注重燃油經(jīng)濟性，適合城市日常通勤，駕駛起來比較平穩(wěn)輕松；大排量汽車則擁有更強的爆發(fā)力和加速性能，在高速行駛、超車等場景下表現(xiàn)得更加游刃有余，但通常油耗也相對較高。

雖然 400cc 換算后相當(dāng)于汽車 0.4L 的排量，但這只是簡單的數(shù)值換算。摩托車和汽車由于設(shè)計用途、結(jié)構(gòu)特點等多方面的差異，即便排量數(shù)值相當(dāng)，在實際的動力表現(xiàn)、駕駛感受等方面也會有很大不同。不能單純依據(jù)排量這一指標來評判車輛的全部性能，還需要綜合考慮車輛的其他諸多因素 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）