哈弗H9搭載的是長城汽車自主研發(fā)的發(fā)動機。汽油版采用的2.0T汽油發(fā)動機，經過重新調校，最大功率可達251馬力，性能提升顯著。柴油版的GW4D20T發(fā)動機為雙渦輪增壓，能輸出190馬力。這些發(fā)動機運用了進排氣氣門可變正時等多項先進技術，既動力強勁，又兼顧燃油經濟性與穩(wěn)定性，能為用戶帶來可靠且出色的駕駛感受 。

具體來看，汽油版車型的發(fā)動機型號為GW4C20B ，這款2.0T渦輪增壓發(fā)動機在5500rpm的轉速下，能爆發(fā)出最大功率165kW ，最大扭矩達到385N.m ，換算下來可輸出252馬力。它創(chuàng)新性地采用了進排氣氣門可變正時技術，能夠根據發(fā)動機的不同工況，精準地控制進排氣時間，讓油氣混合更加充分，燃燒效率大幅提高。雙流道廢氣渦輪增壓系統(tǒng)的運用，有效提升了渦輪的響應速度，減少了渦輪遲滯現象，使動力輸出更加順暢。缸內直噴技術則讓燃油噴射更加精準，進一步提升了燃油經濟性。雙側置平衡軸的設計，大大降低了發(fā)動機運行時的振動，提高了駕乘的舒適性。

柴油版的GW4D20T發(fā)動機同樣不容小覷，作為雙渦輪增壓發(fā)動機，最大功率為140kW ，最大扭矩高達420N.m ，可輸出190馬力。雙渦輪增壓的配置，讓發(fā)動機在不同的轉速區(qū)間都能有出色的動力表現，無論是城市道路的起步，還是高速公路的超車，都能輕松應對。

總的來說，哈弗H9搭載的長城自主研發(fā)發(fā)動機，無論是汽油版還是柴油版，都憑借先進的技術和出色的性能，為車輛提供了充沛的動力。同時，在燃油經濟性、穩(wěn)定性以及環(huán)保等方面也有著卓越的表現，充分展現了長城汽車在發(fā)動機研發(fā)領域的深厚底蘊和強大實力，為用戶帶來了優(yōu)質的駕駛體驗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）