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      1. 離合器是如何工作的

        2025-05-18 01:58:31 作者:資訊小編

        離合器通過接合和分離實(shí)現(xiàn)動(dòng)力的傳遞與切斷。在接合狀態(tài)時(shí),離合器踏板處于自由狀態(tài),摩擦片被壓緊彈簧緊緊壓在飛輪端面上,依靠摩擦力來傳遞動(dòng)力;而當(dāng)踩下踏板,摩擦片后退與飛輪產(chǎn)生間隙,動(dòng)力傳遞就此切斷。如此一來,汽車在起步時(shí)松開踏板,動(dòng)力能由小到大傳遞實(shí)現(xiàn)平穩(wěn)起步;換擋時(shí)踩下踏板,就能便于操作。離合器正是這樣保障汽車正常運(yùn)行。

        從結(jié)構(gòu)組成來看,離合器主要由主動(dòng)部分、從動(dòng)部分、壓緊裝置和操縱機(jī)構(gòu)等構(gòu)成。主動(dòng)部分包含飛輪、離合器蓋等,它們與發(fā)動(dòng)機(jī)相連,隨發(fā)動(dòng)機(jī)一同轉(zhuǎn)動(dòng)。從動(dòng)部分則有從動(dòng)盤和從動(dòng)軸,從動(dòng)盤上的摩擦片至關(guān)重要,是實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳遞與切斷的關(guān)鍵部件。壓緊裝置一般是各種彈簧,比如常見的螺旋彈簧和膜片彈簧,能產(chǎn)生足夠的壓力將從動(dòng)盤緊緊壓在飛輪上。操縱機(jī)構(gòu)則是讓駕駛員能輕松控制離合器的接合與分離,像離合器踏板、分離叉、分離軸承等都屬于這部分。

        在工作過程中,當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后,飛輪開始旋轉(zhuǎn),處于接合狀態(tài)的離合器,會(huì)通過壓緊彈簧的壓力,讓從動(dòng)盤緊緊貼合在飛輪上,由于兩者之間的摩擦力,飛輪的動(dòng)力就傳遞給了從動(dòng)盤,進(jìn)而傳遞到變速箱,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力傳輸,車輛得以正常行駛。而當(dāng)需要換擋或者停車時(shí),駕駛員踩下離合器踏板,通過一系列機(jī)械結(jié)構(gòu),分離軸承推動(dòng)分離杠桿,使壓緊彈簧壓縮,從動(dòng)盤與飛輪分離,動(dòng)力傳輸中斷,此時(shí)就能輕松換擋或者停車。

        此外,離合器還有過載保護(hù)功能,當(dāng)傳遞的扭矩過大時(shí),摩擦片會(huì)出現(xiàn)打滑現(xiàn)象,避免損壞傳動(dòng)系統(tǒng)??傊x合器雖小,卻在汽車的動(dòng)力傳輸中扮演著不可或缺的角色,了解它的工作原理,能讓我們更好地駕駛和維護(hù)汽車。

        (圖/文/攝:太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng))

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