自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高，原因是多方面的。駕駛層面，急加速、誤操作等會(huì)使轉(zhuǎn)速瞬間上升，比如將油門踏板踩到底或油門當(dāng)剎車踩；部件問題，節(jié)氣門臟污、卡滯，火花塞故障，傳感器問題等都可能導(dǎo)致轉(zhuǎn)速異常；系統(tǒng)故障，像自動(dòng)變速箱液壓或電子控制系統(tǒng)故障、冷卻系統(tǒng)故障等也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象；此外，油品質(zhì)量不佳、怠速開關(guān)不閉合等也可能是背后原因。

從駕駛習(xí)慣來(lái)說，若長(zhǎng)期保持低速行駛、頻繁急加速或者長(zhǎng)時(shí)間讓發(fā)動(dòng)機(jī)處于高轉(zhuǎn)速狀態(tài)，發(fā)動(dòng)機(jī)為了滿足這種不恰當(dāng)?shù)膭?dòng)力需求，轉(zhuǎn)速自然會(huì)居高不下。還有，當(dāng)駕駛員在駕駛過程中，誤將油門踏板踩到底，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)瞬間加大動(dòng)力輸出，轉(zhuǎn)速也就急劇升高。另外，新手司機(jī)容易出現(xiàn)油門當(dāng)剎車踩的情況，這也會(huì)讓車速瞬間提高，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速跟著飆升。

部件方面，節(jié)氣門作為控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門，一旦節(jié)氣門臟污、卡滯，就會(huì)導(dǎo)致節(jié)氣門開度無(wú)法回到正常位置，發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量異常，進(jìn)而使轉(zhuǎn)速升高?；鸹ㄈ鳛辄c(diǎn)火系統(tǒng)的關(guān)鍵部件，若出現(xiàn)故障，無(wú)法正常點(diǎn)火，會(huì)使燃燒過程不穩(wěn)定，發(fā)動(dòng)機(jī)為了維持運(yùn)轉(zhuǎn)，轉(zhuǎn)速也會(huì)出現(xiàn)異常。傳感器出現(xiàn)問題，例如空氣流量計(jì)故障，影響發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的準(zhǔn)確計(jì)算，發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作狀態(tài)被打亂，轉(zhuǎn)速也會(huì)受影響。

系統(tǒng)故障同樣不容忽視。自動(dòng)變速箱的液壓或電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障時(shí)，無(wú)法正確控制換擋執(zhí)行器和油門，導(dǎo)致檔位與車速不匹配，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速就會(huì)升高。冷卻系統(tǒng)若發(fā)生故障，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)過熱，水溫過高，發(fā)動(dòng)機(jī)為了增加冷卻水循環(huán)速度，會(huì)自動(dòng)提高轉(zhuǎn)速。

此外，油品質(zhì)量不佳，燃油無(wú)法在發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸內(nèi)與空氣有效結(jié)合充分燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不正常，轉(zhuǎn)速也會(huì)過高。怠速開關(guān)不閉合，會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在怠速時(shí)轉(zhuǎn)速異常升高。

總之，自動(dòng)擋發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速高涉及駕駛習(xí)慣、部件狀況、系統(tǒng)運(yùn)行以及油品等多個(gè)因素。日常駕駛中，我們要養(yǎng)成良好駕駛習(xí)慣，定期保養(yǎng)車輛，一旦發(fā)現(xiàn)轉(zhuǎn)速異常，應(yīng)及時(shí)排查原因并維修，確保行車安全與車輛正常運(yùn)行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）