ID.4 X現(xiàn)階段在國內硬件上不支持外放電功能。海外版有硬件支持且曾計劃5月進行OTA升級，但國內情況不同，380的相關硬件已被減配。目前國內車型沒有外放電接口，市場上也沒有適配的外放電設備售賣。雖有消息稱大眾車直流外放電或成付費訂閱服務，但ID.4 X要實現(xiàn)外放電功能，仍需等待進一步變化 。

從一些用戶反饋來看，有人購買了放電器試圖實現(xiàn)放電，然而上汽大眾 ID4X 本身沒外放充電口，在硬件不支持的情況下，這種嘗試往往難以成功。后尾箱雖設有 12v 電源接口，但這與真正意義上的對外放電功能相差甚遠，無法滿足諸如戶外用電設備等大功率需求。

同時，在市場上，比亞迪漢等車型具備 220 伏外接口，能輕松實現(xiàn)外放電功能，相比之下，ID.4 X 在這方面確實有所欠缺。不少用戶也希望能對 ID.4 X 進行改裝以實現(xiàn)外放電，可這一想法目前缺乏明確的技術支持和安全保障，實際操作困難重重。

并且，目前大眾旗下 ID 系列車型普遍都不支持電外放，也沒有露營模式這類與外放電緊密相關的功能。倘若 ID.4 X 有外放電功能，相信廠商早就將其作為重要賣點大力宣傳了。

雖然現(xiàn)階段 ID.4 X 在國內硬件上不支持外放電，但汽車技術發(fā)展日新月異。隨著大眾在新能源領域的持續(xù)探索與投入，未來或許會通過技術升級、硬件改進或者軟件更新等方式，讓 ID.4 X 具備外放電功能，滿足用戶更多元化的需求。我們不妨保持期待，關注該車型后續(xù)的發(fā)展動態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）