L2 級(jí)別自動(dòng)駕駛指車輛部分實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化，駕駛員和系統(tǒng)需共同控制汽車。在這一模式下，車輛借助多種傳感器與技術(shù)，能在特定條件下完成如自動(dòng)跟車、保持車道等任務(wù)，像自適應(yīng)巡航、自動(dòng)泊車等功能可減輕駕駛員負(fù)擔(dān)，提升駕駛的舒適性與安全性。不過(guò)，駕駛員始終要保持警覺(jué)，監(jiān)控周邊狀況，隨時(shí)準(zhǔn)備接管車輛，因?yàn)橐馔馇闆r發(fā)生時(shí)，仍需駕駛員及時(shí)干預(yù)。

實(shí)現(xiàn)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛，離不開多種傳感器和技術(shù)的協(xié)同工作。攝像頭、測(cè)距雷達(dá)、GPS定位系統(tǒng)等設(shè)備，如同車輛的“眼睛”和“大腦”，被安裝在汽車前后保險(xiǎn)杠、車身側(cè)面和后視鏡下方等位置。它們實(shí)時(shí)收集路況信息，為車輛的自動(dòng)操作提供依據(jù)。

L2級(jí)別自動(dòng)駕駛包含諸多實(shí)用功能。ACC自適應(yīng)巡航可自動(dòng)調(diào)整車速，與前車保持安全距離，極大減輕駕駛員在長(zhǎng)途駕駛時(shí)的疲勞感；自動(dòng)跟車功能讓車輛能在行駛中自動(dòng)跟隨前車，進(jìn)一步提升駕駛的舒適度；自動(dòng)泊車功能則通過(guò)傳感器和攝像頭，精準(zhǔn)找到停車位并完成泊車動(dòng)作，為停車?yán)щy的駕駛員解決了一大難題。

啟動(dòng)L2級(jí)別自動(dòng)駕駛功能，通常先打開自適應(yīng)巡航功能并設(shè)定較高時(shí)速，再啟用車道輔助功能，車輛便可以在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)自主行駛。但即便車輛處于自動(dòng)駕駛狀態(tài)，駕駛員也絕不能掉以輕心。例如在自動(dòng)泊車時(shí)，若有行人或物體突然闖入，或者自適應(yīng)巡航中前車緊急制動(dòng)，都需要駕駛員迅速做出反應(yīng)。

此外，不同品牌和車型的L2級(jí)別自動(dòng)駕駛技術(shù)在性能和質(zhì)量上可能存在差異。一些知名汽車品牌如特斯拉、沃爾沃、奧迪、寶馬等都在這一領(lǐng)域取得了出色成果。

總之，L2級(jí)別自動(dòng)駕駛是汽車技術(shù)發(fā)展的重要成果，它為駕駛者帶來(lái)了便利與安全保障。但我們必須明確，它只是輔助駕駛功能，駕駛員的責(zé)任和警覺(jué)性始終不可忽視。唯有正確認(rèn)識(shí)并合理使用，才能讓這項(xiàng)技術(shù)更好地服務(wù)于我們的出行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）