汽車不拉手剎開車會帶來諸多不良后果。手剎長期處于未拉起狀態(tài)行駛，鋼絲易產(chǎn)生不可逆塑性變形，致使手剎效用降低。起步時若未放手剎，車輛容易憋熄火，行駛中也能明顯感覺到動力異常。此外，儀表盤會有駐車圖標(biāo)亮紅燈等提示，部分車還會報警。若是四輪碟剎的車，雖手剎與腳剎獨立，但不拉手剎行駛也會使后輪手剎變松?？傊?，不拉手剎開車隱患多，日常駕駛應(yīng)養(yǎng)成拉手剎的好習(xí)慣 。

不僅如此，不拉手剎開車對車輛的損耗是多方面的。從行駛體驗來說，因為手剎處于制動部分車輪的狀態(tài)，車輛行駛起來會有明顯的拖拽感，就仿佛有一股力量在和車輛的前進(jìn)較勁，這使得駕駛過程變得不順暢，操控性也大打折扣。

從車輛部件的角度來看，這種不正確的駕駛操作會讓剎車系統(tǒng)承受額外的壓力。由于手剎持續(xù)處于工作狀態(tài)，剎車盤和剎車片之間不斷摩擦，會加快它們的磨損速度。原本可以使用較長時間的剎車部件，可能因為經(jīng)常不拉手剎開車而過早報廢，增加了維修成本。

而且，不拉手剎開車在一些特殊情況下還可能引發(fā)危險。比如在緊急制動時，因為手剎系統(tǒng)已經(jīng)因為之前不正確的駕駛受到影響，可能無法像正常狀態(tài)那樣提供有效的輔助制動，導(dǎo)致車輛的制動距離變長，增加了發(fā)生事故的風(fēng)險。

電子手剎雖然有一些智能程序，前進(jìn)一段時間會自動解除，但這并不意味著可以忽視拉手剎的重要性。

總而言之，拉手剎雖是一個簡單的操作，但卻關(guān)乎車輛的性能、部件壽命以及行車安全。為了車輛的良好狀態(tài)和自身的出行平安，我們在每次停車和起步時，都一定要規(guī)范地使用手剎 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）