汽車輪胎側(cè)面被扎是否可以修補(bǔ)不能一概而論。一般來(lái)說(shuō)，若釘子細(xì)、被扎面積在 6mm 以內(nèi) ，徑向長(zhǎng)度小于 5cm 且軸向長(zhǎng)度小于 0.5cm，同時(shí)簾布層斷裂不超過(guò)三根，是可以修補(bǔ)的；但若釘子粗、被扎面積過(guò)大、簾布層斷裂過(guò)多，或輪胎使用五年左右橡膠老化，就不建議修補(bǔ)，最好換新輪胎。因?yàn)檩喬?cè)面較為薄弱，修補(bǔ)不當(dāng)或本身受損嚴(yán)重都可能增加爆胎風(fēng)險(xiǎn)。

具體而言，當(dāng)輪胎側(cè)面符合可修補(bǔ)條件時(shí)，修補(bǔ)方式的選擇也很關(guān)鍵。熱補(bǔ)通常是較為可靠的方法，它能讓修補(bǔ)處與輪胎較好地融合，耐用性不錯(cuò)。然而，熱補(bǔ)對(duì)加熱的溫度和時(shí)間把控要求極高，若修理工操作不專業(yè)，很容易破壞輪胎結(jié)構(gòu)，反而帶來(lái)更大隱患，所以熱補(bǔ)務(wù)必由專業(yè)修理廠評(píng)估后操作。

還有蘑菇釘補(bǔ)胎，這種方式修補(bǔ)效果好且持久，適合較大傷口，但費(fèi)用較高、耗時(shí)也長(zhǎng)。膠條補(bǔ)胎不用拆裝輪胎和做動(dòng)平衡，方便快捷，不過(guò)需擴(kuò)大傷口，時(shí)間久了可能出現(xiàn)漏氣情況。貼片補(bǔ)胎相對(duì)方便，卻不太耐用，適合較小傷口。

要是輪胎側(cè)面被割掉一塊橡膠，一旦露出簾布層，必須換新輪胎；若未露出，雖可繼續(xù)使用，但要經(jīng)常查看。畢竟基本上90%的爆胎都是因輪胎側(cè)壁損壞導(dǎo)致，不可掉以輕心。

總之，汽車輪胎側(cè)面被扎后能否修補(bǔ)要綜合多方面因素考量。車主在遇到這種情況時(shí)，應(yīng)及時(shí)咨詢專業(yè)人士，根據(jù)輪胎實(shí)際狀況做出正確選擇，以保障行車安全。畢竟輪胎作為汽車與地面接觸的關(guān)鍵部件，其安全性至關(guān)重要。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）