機(jī)動(dòng)車(chē)綠本上顯示的是廠家指導(dǎo)價(jià)格，并非實(shí)際成交價(jià)格。機(jī)動(dòng)車(chē)綠本作為車(chē)輛所有權(quán)的重要證明，其上記錄的價(jià)格是廠家最初設(shè)定的指導(dǎo)價(jià)。然而在實(shí)際購(gòu)車(chē)過(guò)程中，由于補(bǔ)貼等多種因素影響，車(chē)輛的真實(shí)成交價(jià)格往往與指導(dǎo)價(jià)存在差異。所以，若想知曉車(chē)輛實(shí)際價(jià)格，應(yīng)以開(kāi)具的發(fā)票價(jià)格為準(zhǔn)，綠本上價(jià)格僅供參考 。

在汽車(chē)市場(chǎng)中，補(bǔ)貼政策是影響車(chē)輛實(shí)際價(jià)格與廠家指導(dǎo)價(jià)不一致的重要因素之一。比如新能源汽車(chē)，為了推動(dòng)其普及和發(fā)展，政府會(huì)給予一定的購(gòu)車(chē)補(bǔ)貼。這就使得消費(fèi)者最終支付的價(jià)格要低于廠家指導(dǎo)價(jià)。除此之外，經(jīng)銷(xiāo)商的優(yōu)惠活動(dòng)、地區(qū)差異等也會(huì)讓實(shí)際成交價(jià)產(chǎn)生波動(dòng)。有些地方為了吸引消費(fèi)者，經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)推出各種折扣、贈(zèng)品等促銷(xiāo)手段，進(jìn)一步拉低了實(shí)際購(gòu)車(chē)價(jià)格。

在二手車(chē)交易領(lǐng)域，綠本上的廠家指導(dǎo)價(jià)與實(shí)際成交價(jià)的差距就更為明顯了。二手車(chē)的價(jià)格受到車(chē)輛的使用年限、行駛里程、車(chē)況等多種因素的影響。即使是同款車(chē)型，不同的二手車(chē)因?yàn)樯鲜鲆蛩氐牟煌?，價(jià)格也會(huì)大相徑庭?？赡芫G本上顯示的廠家指導(dǎo)價(jià)較高，但由于車(chē)輛磨損嚴(yán)重、使用年限較長(zhǎng)等原因，實(shí)際成交價(jià)會(huì)低很多；反之，若車(chē)輛保養(yǎng)良好、行駛里程少，實(shí)際成交價(jià)可能會(huì)高于一般行情下按照指導(dǎo)價(jià)估算的價(jià)格。

綜上所述，機(jī)動(dòng)車(chē)綠本上的價(jià)格只是廠家指導(dǎo)價(jià)，不能等同于實(shí)際成交價(jià)格。無(wú)論是新車(chē)還是二手車(chē)交易，實(shí)際價(jià)格都會(huì)受到諸多因素的影響。所以在購(gòu)車(chē)時(shí)，不要單純依賴(lài)綠本上的價(jià)格，而要綜合多方面信息，尤其是以發(fā)票價(jià)格作為實(shí)際價(jià)格的重要參考依據(jù)，這樣才能準(zhǔn)確把握車(chē)輛的真實(shí)價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）