豐田普拉多就是豐田霸道，二者為同一車型。普拉多源自豐田L(fēng)AND - CRUISER車系，1996年豐田將LAND - CRUISER - FJ90命名為PRADO，開啟了它的歷程。而“霸道”曾是它在國內(nèi)的名稱，后因廣告事件更名為普拉多。這兩款車在外觀、性能、底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)等方面并無差異，只是命名不同，在不同時(shí)期承載著這款車獨(dú)特的市場故事 。

普拉多在尺寸方面，長寬高分別為4840mm、1885mm、1890mm，軸距達(dá)2790mm，這樣的身材賦予它較為寬敞的內(nèi)部空間，無論是城市出行還是長途越野，都能為駕乘者提供舒適的體驗(yàn)。

在動(dòng)力系統(tǒng)上，它搭載全新研發(fā)的豐田六缸電噴1gr - fev6發(fā)動(dòng)機(jī)，排量為3956cc，最大馬力可達(dá)280匹，最大扭矩為365牛米。強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，讓普拉多在面對(duì)復(fù)雜路況時(shí)游刃有余，無論是崎嶇山路還是泥濘小道，都能輕松應(yīng)對(duì)。

普拉多作為豐田的全球性戰(zhàn)略車型，暢銷170多個(gè)國家和地區(qū)，憑借陸地巡洋艦的聲望在越野車市場站穩(wěn)腳跟。它不僅是一款交通工具，更像是一位可靠的伙伴，陪伴著車主去探索未知的世界。

從市場定位來看，普拉多定位更顯豪華，車身更大、內(nèi)飾更精致、配置也更為豐富；而曾經(jīng)的“霸道”則相對(duì)更注重越野性能的純粹展現(xiàn)。不過，這種差異并非十分顯著，它們本質(zhì)上都擁有強(qiáng)大的越野能力，底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)保持一致。

總的來說，豐田普拉多和豐田霸道雖名稱不同，但實(shí)則為同一車型。它們帶著豐田的品質(zhì)與技術(shù)，以不同的“稱謂”在汽車市場留下獨(dú)特印記，滿足著不同消費(fèi)者在不同時(shí)期的需求，成為汽車發(fā)展歷程中一段值得回味的故事 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）