快充和慢充在原理、速度、對(duì)電池影響及適用場(chǎng)景等方面都存在明顯區(qū)別。快充功率大，能在短時(shí)間內(nèi)為車輛補(bǔ)充大量電量，像公用充電站常見(jiàn)的快充，半小時(shí)到一小時(shí)可充至80%，但頻繁使用會(huì)損害電池壽命；慢充功率小，充電過(guò)程相對(duì)溫和，一般5到8小時(shí)才能充滿，不過(guò)對(duì)電池?fù)p傷小。二者各有特點(diǎn)，車主需依實(shí)際情況合理選用。

從原理上來(lái)說(shuō)，快充又稱直流充電，需與交流電網(wǎng)相連，將交流電轉(zhuǎn)化為直流電為車輛充電；而慢充是交流充電，借助車載充電器把電網(wǎng)的交流電轉(zhuǎn)變?yōu)橹绷麟姾筝斎腚姵?。這就好比快充是一條寬闊的高速公路，車輛能快速通過(guò)；慢充則像蜿蜒的鄉(xiāng)間小道，車輛行駛得較為緩慢。

充電速度上的差異一目了然?？斐涑Ｒ?jiàn)功率在120 - 180KW，憑借強(qiáng)大的功率，能讓電量迅速攀升。在緊急出行或長(zhǎng)途旅行時(shí)，快充就像是救星，能在短時(shí)間內(nèi)讓車輛“滿血復(fù)活”。而慢充常見(jiàn)功率3.5 - 21KW，它的充電線較細(xì)，充電速度相對(duì)較慢，適合長(zhǎng)時(shí)間停駛時(shí)悠然地為車輛補(bǔ)電。

對(duì)電池的影響也大不相同?？斐浯箅娏骺赡軐?dǎo)致電池發(fā)熱，頻繁使用易產(chǎn)生虛電，對(duì)電池壽命有一定損害；慢充電流小，對(duì)電池的損傷微乎其微，有助于延長(zhǎng)電池的使用壽命。就如同跑步，快充像是百米沖刺，短時(shí)間內(nèi)消耗大量能量，對(duì)身體有一定負(fù)擔(dān)；慢充則如同慢跑，溫和且持久，更利于身體的健康。

適用場(chǎng)景方面，快充常用于公用充電站，滿足人們快速補(bǔ)電的需求；慢充多用于家用充電樁，適合車主在夜間或長(zhǎng)時(shí)間停車時(shí)慢慢充電。

總之，快充和慢充各有千秋。在實(shí)際使用中，新能源汽車車主不妨采用慢充為主、快充為輔的充電方式，既能呵護(hù)電池壽命，又能在緊急時(shí)刻快速補(bǔ)充電量，讓出行更加從容。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）