自動空調(diào)開啟AC和關(guān)閉的區(qū)別顯著。開啟AC時，空調(diào)系統(tǒng)全面運行，壓縮機將冷媒壓縮制造冷氣，能有效調(diào)節(jié)車內(nèi)溫度與濕度，使車內(nèi)涼爽干燥，還可過濾污染物提升空氣質(zhì)量，但會增加能耗且可能影響空調(diào)使用壽命；關(guān)閉AC后，空調(diào)系統(tǒng)基本停止工作，壓縮機不運行，僅能實現(xiàn)車內(nèi)空氣循環(huán)通風，無法有效調(diào)控溫濕度，不過能耗較低，對空調(diào)負擔小 。

從具體的工作原理來講，開啟AC后，壓縮機開始運作，將冷媒進行壓縮，經(jīng)過一系列復雜的物理變化，冷媒被轉(zhuǎn)化為低溫低壓的氣體制冷劑，再通過膨脹閥進一步降壓降溫后，被送入蒸發(fā)器。在這里，冷媒吸收周圍空氣中的熱量，實現(xiàn)制冷效果。與此同時，風機開始工作，積極地交換車內(nèi)外空氣，讓涼爽的冷空氣順利進入車內(nèi)，而暖空氣則被排出車外。如此一來，車內(nèi)的溫度和濕度都能得到精準有效的調(diào)節(jié)。

而當關(guān)閉AC時，壓縮機停止工作，整個制冷環(huán)節(jié)中斷。此時，雖然風機依舊可以運轉(zhuǎn)，但是吹出的僅僅是車內(nèi)外溫差所產(chǎn)生的自然風。這種風無法對車內(nèi)空氣的溫度和濕度進行實質(zhì)性的調(diào)節(jié)，長時間使用的話，車內(nèi)溫度還有可能逐漸上升。

另外，從能耗和車輛部件壽命的角度看，開啟AC時，由于空調(diào)系統(tǒng)需要消耗發(fā)動機的動力來維持運行，車輛的油耗會相應增加，而且長時間的高負荷運轉(zhuǎn)，可能會給空調(diào)系統(tǒng)帶來一定負擔，從而在一定程度上縮短其使用壽命。關(guān)閉AC后，車輛的能耗相對較低，空調(diào)系統(tǒng)的負荷也大大降低，這對延長空調(diào)使用壽命是有積極意義的。

總之，自動空調(diào)開啟AC和關(guān)閉各有特點，車主可根據(jù)實際需求靈活選擇，在享受舒適駕乘環(huán)境的同時，合理控制能耗與部件損耗。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）