小車怠速時(shí)可以給電瓶充電。汽車啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，即便處于怠速狀態(tài)，發(fā)電機(jī)發(fā)出的電經(jīng)處理后也能給電瓶充電。只要發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，電瓶就能自動(dòng)充電，怠速時(shí)只是充電電流稍小。不過，怠速充電效率不高，長(zhǎng)時(shí)間怠速還會(huì)影響燃油經(jīng)濟(jì)性、損害發(fā)動(dòng)機(jī)。適當(dāng)?shù)∷俪潆娪兄诰S護(hù)電瓶健康，但不建議長(zhǎng)時(shí)間怠速充電 。

在怠速狀態(tài)下，發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)電機(jī)能夠持續(xù)工作為蓄電池補(bǔ)充電量。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)起來，發(fā)電機(jī)就開始發(fā)電，它就像一個(gè)勤勞的小工匠，源源不斷地制造電能。這時(shí)候，電瓶就如同一個(gè)“儲(chǔ)蓄罐”，將發(fā)電機(jī)送來的電能儲(chǔ)存起來。即便發(fā)動(dòng)機(jī)處于低負(fù)荷運(yùn)行的怠速階段，發(fā)電機(jī)依然在堅(jiān)守崗位，只是制造電能的速度相對(duì)慢一些，所以給電瓶充電的效率也就不那么高了。

值得一提的是，若車子虧電，原地怠速在大部分情況下是可以充電的，而且怠速充電非但不會(huì)傷車，在一定程度上還能延長(zhǎng)電瓶壽命。一般讓發(fā)動(dòng)機(jī)持續(xù)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)約10分鐘以上，不僅有助于機(jī)油充分潤(rùn)滑發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)部件，減少磨損，還能為蓄電池補(bǔ)充電量，防止其過度放電。

不過，長(zhǎng)時(shí)間怠速充電并非明智之舉。因?yàn)殚L(zhǎng)時(shí)間怠速，發(fā)動(dòng)機(jī)始終在運(yùn)轉(zhuǎn)，燃油不斷消耗卻沒有讓車子產(chǎn)生實(shí)際的行駛距離，這無疑極大地影響了燃油經(jīng)濟(jì)性。而且，發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)時(shí)間在怠速這種低負(fù)荷狀態(tài)下運(yùn)行，可能會(huì)導(dǎo)致一些部件的工作狀態(tài)不穩(wěn)定，從而損害發(fā)動(dòng)機(jī)。

總之，小車怠速時(shí)給電瓶充電是可行的，但要把握好度。適當(dāng)?shù)牡∷俪潆娔芫S護(hù)電瓶健康，關(guān)鍵時(shí)刻保證車輛有足夠電力供應(yīng)，但切不可因貪圖方便而長(zhǎng)時(shí)間怠速充電，以免因小失大，影響車輛整體性能和使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）