新能源車讓人暈車，主要是因其動力輸出、行駛特性等方面與傳統(tǒng)燃油車存在差異。新能源車動力輸出迅猛，加速和減速過于突然，人體前庭神經難以適應，容易引發(fā)暈動癥。而且它行駛平穩(wěn)性有別，車廂內噪音環(huán)境改變，電動機產生的高頻噪音也會干擾人。此外，電池布局影響重心，轉向感受不自然等，都可能讓駕乘者感到不適而暈車 。

首先，在動力輸出方面，新能源車的電動機能在瞬間輸出強大扭矩，實現快速加速。與傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機逐步提升動力不同，這種突如其來的推背感會使乘客身體在毫無準備的情況下前傾或后仰，前庭系統(tǒng)受到強烈刺激，就如同坐過山車時突然加速一般，很容易引發(fā)暈車。

其次，行駛平穩(wěn)性也至關重要。雖然新能源車沒有發(fā)動機的震動，但由于電池重量分布集中在底部，改變了車輛重心，在過彎、剎車時車身姿態(tài)變化與燃油車不同，可能出現更明顯的晃動和側傾。這種晃動會干擾人體平衡感，讓內耳平衡器官不斷向大腦傳遞混亂的信息，進而引起暈車。

再者，噪音環(huán)境不可忽視。新能源車電動機運轉聲音小，可車廂內并非完全安靜，胎噪、風噪等其他噪音便凸顯出來，尤其是電動機工作時產生的高頻噪音，雖然音量不大，卻十分“刺耳”，長時間處于這樣的環(huán)境中，會讓人感到煩躁不安，增加暈車幾率。

另外，電池布局使得車輛重心降低，雖然理論上有助于高速行駛穩(wěn)定性，但在實際駕駛中，快速變道、緊急制動時，車輛姿態(tài)的突然改變仍會讓駕乘者感到不適應。而且，新能源車的轉向系統(tǒng)往往缺乏傳統(tǒng)燃油車那種直接、清晰的反饋，轉向時給人的感覺較為模糊，這也讓駕乘者難以預判車輛行駛狀態(tài)，從而產生暈車感。

總之，新能源車讓人暈車是多種因素共同作用的結果。不過，隨著技術的不斷進步和人們對新能源車駕駛與乘坐習慣的逐漸適應，暈車的情況有望得到改善 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）