汽車主動(dòng)剎車在與前車距離過近、突發(fā)緊急狀況、超速行駛、倒車有碰撞風(fēng)險(xiǎn)、車道偏離等多種情況下都大有用處。當(dāng)與前車距離逼近危險(xiǎn)值，系統(tǒng)會(huì)依車速和距離判斷是否制動(dòng)；有行人或動(dòng)物突然闖入時(shí)，能通過傳感器和攝像頭識(shí)別并適時(shí)剎車；超速時(shí)可依據(jù)道路標(biāo)志等減速；倒車有碰撞風(fēng)險(xiǎn)、車道偏離時(shí)，也能憑借相應(yīng)設(shè)備感知并采取制動(dòng)措施，為行車安全保駕護(hù)航 。

在日常行車中，當(dāng)車輛速度達(dá)到 30 千米每小時(shí)以上時(shí)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)便自動(dòng)啟動(dòng)，通過前風(fēng)擋上的光學(xué)雷達(dá)系統(tǒng)密切監(jiān)視交通狀況，特別是車頭前 6 米內(nèi)的情況。當(dāng)前車剎車、停止或出現(xiàn)其他障礙物時(shí)，系統(tǒng)會(huì)迅速做出反應(yīng)，首先在剎車系統(tǒng)上加力，幫助駕駛員大大縮短剎車距離。

若遇到更為緊急的狀況，比如駕駛員還未來得及做出反應(yīng)，系統(tǒng)能自動(dòng)緊急剎車。并且，它還具備一定的避讓功能，可通過巧妙調(diào)整方向盤改變行駛路徑，嘗試避開障礙物。

主動(dòng)剎車系統(tǒng)在緊急剎車情形下也能發(fā)揮重要作用。它由制動(dòng)輔助系統(tǒng) BAS 演變而來，通過精準(zhǔn)監(jiān)測駕駛員踩踏剎車的力度以及速率，判別是否需進(jìn)入緊急剎車狀態(tài)。一旦判定要進(jìn)入緊急剎車狀態(tài)，系統(tǒng)便會(huì)增大制動(dòng)力，有效縮減剎車距離。

此外，系統(tǒng)會(huì)依據(jù)前方車輛或者可能存在的障礙物，判定潛在碰撞風(fēng)險(xiǎn)。一旦察覺危險(xiǎn)，主動(dòng)剎車系統(tǒng)就會(huì)發(fā)出警示提示聲，提醒駕駛員留意，并且提前做好充足的制動(dòng)力準(zhǔn)備。只要駕駛員踩下剎車，就能發(fā)揮最大的制動(dòng)效能。

汽車主動(dòng)剎車系統(tǒng)就像一位隱形的駕駛助手，在眾多復(fù)雜的行車場景中，憑借先進(jìn)的技術(shù)和精準(zhǔn)的判斷，為駕駛員提供及時(shí)且有效的幫助，大大提升了行車的安全性和可靠性，降低事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，守護(hù)著每一段出行旅程。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）