調(diào)整后視鏡讓倒車更合適，需要分別對左右后視鏡及中央后視鏡進行細致操作。左后視鏡，將地平線調(diào)至中間，車身占右側(cè)四分之一；右后視鏡，把地平線調(diào)至偏上三分之二處，車身占左側(cè)四分之一；中央后視鏡，讓地平線在中間且能完全看清后擋風(fēng)玻璃。這樣調(diào)整能獲取較大視野，不同車輛和個人駕駛習(xí)慣下可適當(dāng)微調(diào)，以實現(xiàn)倒車時精準觀察。

對于左后視鏡而言，把地平線調(diào)至中間位置，能讓我們在倒車時清晰判斷后方路面情況，車身占后視鏡右側(cè)四分之一，是為了能在觀察后方的同時，兼顧車身側(cè)面與周邊物體的距離 。在倒車入庫或者側(cè)方停車時，就可以通過這四分之一車身影像，精準地把握車身與庫位或路邊的間距，減少刮擦風(fēng)險。

右后視鏡將地平線調(diào)至偏上三分之二處，這是因為車輛右側(cè)相對左側(cè)情況更為復(fù)雜，稍高的地平線位置，能讓我們看到更多的路面信息，提前發(fā)現(xiàn)潛在的障礙物。車身占左側(cè)四分之一，同樣有助于我們在倒車過程中，清晰掌握右側(cè)車身與其他物體的相對位置。

中央后視鏡把地平線調(diào)至中間且能完全看清后擋風(fēng)玻璃，這樣可以讓我們在倒車時，對車后方整體情況有一個宏觀的把控。無論是后方是否有來車，還是后方空間是否充足，都能一目了然。

此外，在調(diào)整后視鏡前，要以習(xí)慣的駕駛姿態(tài)坐好，因為不同的坐姿可能會影響后視鏡的觀察效果。同時，現(xiàn)代汽車技術(shù)不斷發(fā)展，部分車輛配備了雙曲率鏡面技術(shù)、防炫目技術(shù)等，能進一步拓寬視野和提升夜間倒車安全性。但不管技術(shù)如何先進，后視鏡都存在一定局限性，駕駛員在倒車時還需結(jié)合實際情況，靈活運用觀察手段，從而實現(xiàn)安全、精準的倒車。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）