汽車中的AEB是指自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)，是一種能在緊急情況下主動(dòng)制動(dòng)以避免或緩解碰撞，保護(hù)乘車人員安全的先進(jìn)車輛主動(dòng)安全技術(shù)。它主要由環(huán)境感知、數(shù)據(jù)分析決策和制動(dòng)執(zhí)行模塊構(gòu)成，通過傳感器探測(cè)前方障礙物。在即將碰撞且駕駛員未及時(shí)制動(dòng)時(shí)，會(huì)先報(bào)警，危急時(shí)自動(dòng)啟動(dòng)制動(dòng)系統(tǒng)。其功能豐富，為行車安全提供了有力保障 。

AEB可以理解為前方防撞輔助功能，在汽車行業(yè)常被稱作“主動(dòng)剎車系統(tǒng)”或“主動(dòng)安全系統(tǒng)”，是傳統(tǒng)剎車輔助系統(tǒng)的升級(jí)版。它的厲害之處在于能夠自動(dòng)監(jiān)測(cè)前方目標(biāo)的距離和相對(duì)速度。當(dāng)出現(xiàn)駕駛員剎車太晚、制動(dòng)力太小，甚至剎車失靈等狀況時(shí)，車輛會(huì)及時(shí)報(bào)警或者自動(dòng)剎車。

其主要功能包含預(yù)碰撞報(bào)警PCW、緊急制動(dòng)EB和行人保護(hù)。通過雷達(dá)和攝像頭聯(lián)合監(jiān)控前方車輛和行人的情況，一旦檢測(cè)到潛在的碰撞風(fēng)險(xiǎn)，系統(tǒng)就會(huì)迅速采取相應(yīng)的預(yù)警和制動(dòng)措施，以此來避免碰撞或降低碰撞損害的程度。

在不同的情況下，AEB有著不同的避撞策略。在預(yù)碰撞階段，它會(huì)發(fā)出警報(bào)并達(dá)到30%的制動(dòng)力，此時(shí)駕駛者還可以進(jìn)行干涉操作；而當(dāng)進(jìn)入全力碰撞預(yù)警時(shí)，制動(dòng)力會(huì)直接增至100%，并且會(huì)忽略駕駛者的干涉，全力保障車輛和人員的安全。

不過，AEB也并非萬能。它雖然依靠攝像頭或者雷達(dá)采集外界信息，比較車輛與前車或障礙物的距離和安全距離來判斷危險(xiǎn)，但在車速超過一定限值時(shí)可能無法及時(shí)剎停，而且這個(gè)車速限值會(huì)因車型的不同而有所差異。

自動(dòng)緊急制動(dòng)系統(tǒng)AEB憑借其先進(jìn)的技術(shù)和豐富的功能，為行車安全增添了一道堅(jiān)實(shí)的防線。它是汽車安全領(lǐng)域的重要進(jìn)步，極大地提升了車輛在行駛過程中的安全性。但駕駛員也不能完全依賴該系統(tǒng)，仍需時(shí)刻保持警惕，謹(jǐn)慎駕駛。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）