分段式不可開啟全景天窗，是一種無法打開通風(fēng)的全景天窗設(shè)計。它裝配于汽車車頂，由多塊玻璃組成，雖不能開啟通風(fēng)，卻能憑借大面積玻璃，極大增強車內(nèi)通透感，讓陽光充分灑入車內(nèi)。這種天窗既具備全景天窗帶來的開闊視野，又因不可開啟的特性，在結(jié)構(gòu)上有所不同。不同品牌車型的分段式不可開啟全景天窗在尺寸、布局上也各有特色。

有些運動型汽車，考慮到車輛性能與通風(fēng)需求，可能會采用金屬質(zhì)地的天窗，這類天窗雖能通風(fēng)，卻難以像分段式不可開啟全景天窗那般提升車內(nèi)通透感。而高端豪華汽車，憑借強大的研發(fā)實力與對舒適體驗的極致追求，往往擁有多種天窗樣式供消費者選擇。至于超級跑車，為了減輕車身重量，提升速度與操控性，許多甚至不會配備天窗。

再看具體車型，以奧迪A6L為例，它采用的就是分段式電動天窗。其車頂巧妙地分為兩部分，中間設(shè)有橫梁。前排上方是標準的可開啟天窗，而后排則是不可開啟的“天窗”。這種設(shè)計既保證了充足的透光量，又能為乘客帶來類似全景天窗的視覺享受。還有一些車型，分段開啟式天窗一般只有前座頂部可開啟，后座頂部不可開啟，類似普通天窗布局；不過也有部分車型后座頂部同樣可開啟，面積更大，能讓更多陽光照進車內(nèi)，帶來更為出色的采光效果。

分段式不可開啟全景天窗以獨特的設(shè)計，在不具備通風(fēng)功能的情況下，為車內(nèi)帶來了明亮開闊的空間感受。不同品牌和車型對其進行個性化演繹，滿足了消費者多樣化的需求，無論是追求豪華質(zhì)感，還是注重實用采光，都能在這一設(shè)計中找到契合點，成為汽車天窗設(shè)計領(lǐng)域中別具一格的存在。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）