倒車(chē)入庫(kù)后兩邊寬度不一致，可以哪邊寬就將方向盤(pán)往哪邊打，依據(jù)寬窄差距決定打多少，打完觀察后視鏡，當(dāng)兩個(gè)后輪與庫(kù)邊線等寬時(shí)回正方向，有偏差可再次微調(diào)。倒車(chē)入庫(kù)出現(xiàn)兩邊寬度不一很常見(jiàn)，原因多樣。調(diào)整時(shí)，關(guān)鍵在于掌握好打方向的時(shí)機(jī)與幅度，同時(shí)結(jié)合后視鏡觀察。這樣才能精準(zhǔn)控制車(chē)身，讓車(chē)輛完美入庫(kù)。

倒車(chē)入庫(kù)兩邊寬度不一致，原因可能是打方向盤(pán)的時(shí)機(jī)過(guò)早或過(guò)晚。若過(guò)早打方向盤(pán)，會(huì)使一邊距離過(guò)窄；過(guò)晚打方向盤(pán)，則會(huì)導(dǎo)致另一邊距離過(guò)寬。另外，倒車(chē)過(guò)程中的操作失誤，如車(chē)速控制不當(dāng)、方向調(diào)整不及時(shí)等，也會(huì)造成這種情況。

當(dāng)遇到這種情況時(shí)，要保持冷靜，不要慌張。如果左邊寬，就向左打方向盤(pán)，讓車(chē)身向左移動(dòng)，以縮小左邊的距離；若右邊寬，則向右打方向盤(pán)。打方向的幅度要適中，不能過(guò)大，否則容易導(dǎo)致車(chē)身壓線。在調(diào)整的過(guò)程中，要時(shí)刻觀察后視鏡，根據(jù)后輪與庫(kù)邊線的距離來(lái)判斷調(diào)整的效果。

分步驟倒車(chē)也是不錯(cuò)的方法，把倒車(chē)過(guò)程劃分成幾個(gè)階段，每次移動(dòng)一小段距離，借此精準(zhǔn)把控車(chē)身位置。還可以充分利用倒車(chē)?yán)走_(dá)或影像輔助系統(tǒng)，這些配置能幫助我們更準(zhǔn)確地判斷車(chē)身與障礙物的距離，提高倒車(chē)的精準(zhǔn)度。此外，調(diào)整好座椅和后視鏡至關(guān)重要，合適的座椅位置和后視鏡角度，能讓我們清楚觀察車(chē)身周?chē)那闆r，為調(diào)整提供準(zhǔn)確依據(jù)。

總之，倒車(chē)入庫(kù)后兩邊寬度不一致并不可怕。只要我們掌握正確的調(diào)整方法，多練習(xí)，多總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，就能提高倒車(chē)入庫(kù)的技術(shù)，讓車(chē)輛準(zhǔn)確無(wú)誤地停在車(chē)位中。每次倒車(chē)后，不妨回想整個(gè)過(guò)程，思考哪些地方可以做得更好，不斷改進(jìn)自己的倒車(chē)技巧，最終輕松應(yīng)對(duì)各種倒車(chē)入庫(kù)的情況 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）