電動(dòng)車空調(diào)壓縮機(jī)故障會(huì)影響車輛續(xù)航。電動(dòng)車空調(diào)壓縮機(jī)的動(dòng)力源自動(dòng)力電池，像歐拉電動(dòng)車的空調(diào)壓縮機(jī)輸入電壓為 320 伏，功率在 640 瓦到 1280 瓦之間，在空調(diào)系統(tǒng)中壓縮機(jī)能耗占比近 90%，每小時(shí)大約消耗 3%的動(dòng)力電池電量。一旦壓縮機(jī)故障，電流異常增加，會(huì)使空調(diào)系統(tǒng)效率降低，電池續(xù)航驟減。因此，日常要重視空調(diào)系統(tǒng)的養(yǎng)護(hù)，保障車輛續(xù)航。

壓縮機(jī)故障的情況較為多樣。比如插頭或壓縮機(jī)本身出現(xiàn)問題，就可能導(dǎo)致空調(diào)不制冷，像二手小螞蟻就曾出現(xiàn)過此類狀況。若是高壓線路故障，那影響可就大了，不僅車輛的行駛會(huì)受阻礙，連充電都無法正常進(jìn)行。而當(dāng)內(nèi)部機(jī)械故障發(fā)生時(shí)，雖然車輛還能行駛，但空調(diào)卻無法正常制冷了。

在夏季高溫環(huán)境下，問題更為凸顯?？照{(diào)壓縮機(jī)既要為車內(nèi)降溫，又要給電池降溫，任務(wù)艱巨。長(zhǎng)時(shí)間啟用后，就可能出現(xiàn)空調(diào)不制冷以及電池過熱保護(hù)等狀況。這是因?yàn)殡娏鳟惓Ｔ黾樱粌H降低了空調(diào)系統(tǒng)的效率，還會(huì)讓電池續(xù)航大幅減少。故障的原因可能涉及電氣、機(jī)械或控制系統(tǒng)等多個(gè)方面。

當(dāng)我們需要對(duì)故障進(jìn)行檢修時(shí)，首先要確保車輛完全斷電，保障安全。接著進(jìn)行外觀檢查，查看是否有明顯的損壞或異常。之后再使用專業(yè)工具檢查電機(jī)繞組等部件，找出具體的故障點(diǎn)。另外，電池冷卻有空調(diào)循環(huán)冷卻和液冷系統(tǒng)兩種方式，由于電動(dòng)車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)，空調(diào)和液冷都會(huì)占據(jù)壓縮機(jī)功率，夏天的高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)很容易讓壓縮機(jī)不堪重負(fù)。

總之，電動(dòng)車空調(diào)壓縮機(jī)故障與車輛續(xù)航密切相關(guān)。多種故障情況都可能對(duì)續(xù)航產(chǎn)生不利影響，尤其是在夏季等特殊環(huán)境下。我們需要了解故障原因及檢修方法，注重日常保養(yǎng)維護(hù)，這樣才能減少故障發(fā)生，保障車輛的正常運(yùn)行和續(xù)航能力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）