CNG發(fā)動機抖動可能是由燃燒、各缸工況、傳感器等多方面問題導(dǎo)致。冷啟動或怠速時，低溫、火花塞等因素會讓汽缸內(nèi)燃燒不好；油氣混合比調(diào)配不準(zhǔn)、氣門和進氣道積碳也會影響動力輸出。多缸機各缸工況存在差異，使用久了點火間隙等有偏差。水溫傳感器等失靈，會給電腦錯誤信息致噴油異常。此外，空氣流量計臟等其他因素也可能引發(fā)抖動 。

具體來說，在燃燒方面，低溫時點火能量會偏低，火花塞間隙隨著使用時間變大、點火線圈逐漸老化，都會致使點火能量下降，進而影響燃燒效果。油氣混合比若調(diào)配不準(zhǔn)，尤其是氧傳感器工作出現(xiàn)異常，會讓ECU控制產(chǎn)生誤差，使燃料無法充分且恰當(dāng)燃燒。而氣門和進氣道積碳后，會吸收燃油，造成動力不足，抖動也就隨之而來。

各缸工況的差異也不容小覷。多缸發(fā)動機中，火花塞使用時間久了，每個缸的點火間隙和時間控制都會出現(xiàn)偏差。并且缸套與活塞的間隙不同，在冷啟動時，間隙大的汽缸容易出現(xiàn)漏氣現(xiàn)象，動力輸出相應(yīng)減少，發(fā)動機便會抖動。

傳感器故障也是重要原因之一。水溫傳感器一旦失靈，傳遞給電腦的溫度信息就是錯誤的，這會導(dǎo)致噴油出現(xiàn)異常，發(fā)動機自然會抖動。另外，空氣流量計臟污、EGR閥工作不良、怠速馬達工作不到位等，都可能使某個缸燃燒不好，從而引起發(fā)動機抖動。

此外，節(jié)氣門過臟、發(fā)動機內(nèi)部積碳過多、火花塞或點火線圈故障、燃油管路或噴油嘴堵塞等，同樣會造成發(fā)動機抖動。總之，CNG發(fā)動機抖動原因復(fù)雜多樣，涉及多個系統(tǒng)和部件。當(dāng)遇到發(fā)動機抖動問題時，需及時送專業(yè)維修店，借助專業(yè)設(shè)備精準(zhǔn)診斷，找到問題根源并妥善解決，確保車輛正常運行 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）