寶馬 5 系新能源的價(jià)格因車型、配置等因素有所不同，大致在 45 萬(wàn)元至 180 萬(wàn)元以上。其中插電混動(dòng)車型如 530Le 和 545Le，售價(jià)多在 45 萬(wàn)至 55 萬(wàn)元；純電動(dòng)版本 i5 系列預(yù)計(jì)起售價(jià) 60 萬(wàn)元以上。而新款混動(dòng) M5 大概率突破 180 萬(wàn)門檻。價(jià)格區(qū)間跨度較大，為消費(fèi)者提供了豐富選擇，能滿足不同預(yù)算與需求。

具體來(lái)看，插電混動(dòng)的530Le指導(dǎo)價(jià)約45萬(wàn)元起，它搭載2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)組合，綜合續(xù)航里程可達(dá)約95公里，能很好地平衡日常通勤與偶爾的長(zhǎng)途出行需求。高配版的545Le在動(dòng)力輸出和續(xù)航能力上更勝一籌，價(jià)格自然也會(huì)稍高一些，處于該插電混動(dòng)車型售價(jià)區(qū)間的偏上位置。

純電動(dòng)版本的i5系列，預(yù)計(jì)起售價(jià)在60萬(wàn)元以上。其憑借第五代eDrive技術(shù)，續(xù)航里程可達(dá)600公里以上，快充模式下僅需30分鐘就能補(bǔ)充80%電量，這無(wú)疑解決了很多消費(fèi)者的“里程焦慮”。這樣的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，也在一定程度上支撐了它相對(duì)較高的價(jià)格定位。

至于新款混動(dòng)M5，大概率突破180萬(wàn)門檻。雖然價(jià)格高昂，但相比奔馳AMG E63貴出20萬(wàn)，卻比保時(shí)捷Panamera混動(dòng)便宜30萬(wàn)，在同級(jí)別競(jìng)品中，有著屬于自己的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。

此外，車輛的實(shí)際報(bào)價(jià)還會(huì)受到地區(qū)、時(shí)間以及經(jīng)銷商活動(dòng)等影響。在一些購(gòu)車嘉年華活動(dòng)期間，相關(guān)車型會(huì)有優(yōu)惠，價(jià)格會(huì)更具吸引力。總之，寶馬5系新能源不同車型的價(jià)格設(shè)定，覆蓋了多個(gè)消費(fèi)層次，無(wú)論你是追求性價(jià)比的務(wù)實(shí)消費(fèi)者，還是鐘情高端性能的汽車愛(ài)好者，都能在其中找到適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）