俊風(fēng)E11K的價(jià)格區(qū)間較大，指導(dǎo)價(jià)在15.80 - 23.38萬 。其價(jià)格因車型版本、市場供需、補(bǔ)貼政策等因素而有所不同。比如2021款57.757kWh充電版廠商指導(dǎo)價(jià)15.80萬，60.43kWh換電版指導(dǎo)價(jià)16.80萬 。此外，補(bǔ)貼前售價(jià)曾為25.88萬元，補(bǔ)貼后全國統(tǒng)一售價(jià)16.80萬。還有19年的續(xù)航400公里的庫存車價(jià)格為4.28萬，可見價(jià)格差異明顯。

在不同的市場情境和時(shí)間節(jié)點(diǎn)下，俊風(fēng)E11K價(jià)格波動(dòng)較為顯著。曾經(jīng)，它補(bǔ)貼前的售價(jià)高達(dá)25.88萬元，這一價(jià)格在當(dāng)時(shí)的汽車市場中，處于一定的中高水平，也反映出這款車在研發(fā)與配置上的投入。然而，隨著補(bǔ)貼政策的落地，全國統(tǒng)一補(bǔ)貼后售價(jià)降至16.80萬，價(jià)格上的落差，讓消費(fèi)者實(shí)實(shí)在在地享受到了政策福利，也使得這款車在性價(jià)比方面有了極大提升。

時(shí)間回溯到2019年，市場上出現(xiàn)了續(xù)航400公里的俊風(fēng)E11K庫存車，這類車型的價(jià)格僅為4.28萬。庫存車由于其特殊的性質(zhì)，往往在價(jià)格上會(huì)有較大的優(yōu)惠幅度。這一價(jià)格對(duì)于預(yù)算有限但又有購車需求的消費(fèi)者來說，無疑是一個(gè)極具吸引力的選擇。

俊風(fēng)E11K價(jià)格受到多種因素影響，呈現(xiàn)出較大的差異。指導(dǎo)價(jià)為消費(fèi)者提供了一個(gè)基礎(chǔ)的價(jià)格參考，而補(bǔ)貼政策則像一雙無形的手，有力地拉低了購車成本。庫存車的低價(jià)，又為市場提供了更多元化的選擇。無論是追求性價(jià)比的普通消費(fèi)者，還是有特定需求的購車群體，都能在俊風(fēng)E11K的價(jià)格體系中找到適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）