三菱 GT-PHEV 預(yù)計(jì)售價(jià) 12.3 萬(wàn)。這款車尚未正式上市，預(yù)計(jì)明年進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)。它搭載 1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，動(dòng)力表現(xiàn)值得期待。在續(xù)航方面，最大續(xù)航里程可達(dá) 1350km，能很好地滿足長(zhǎng)途出行需求。如此售價(jià)結(jié)合其性能配置，有望在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)收獲不錯(cuò)的反響，為消費(fèi)者帶來(lái)新的選擇。

對(duì)于預(yù)算有限卻又渴望高性能座駕的消費(fèi)者而言，12.3萬(wàn)的售價(jià)讓三菱GT-PHEV極具吸引力。這個(gè)價(jià)位，在汽車市場(chǎng)中極具競(jìng)爭(zhēng)力，能夠讓更多人觸及到混動(dòng)車型帶來(lái)的獨(dú)特駕駛體驗(yàn)。

其搭載的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)與雙電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，可謂“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合”。渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)提供了充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，在高速行駛或超車時(shí)，能夠迅速響應(yīng)，釋放強(qiáng)勁動(dòng)力。而雙電機(jī)的加入，不僅讓動(dòng)力輸出更加線性、平順，還能在不同工況下靈活切換動(dòng)力模式，提升能源利用效率。比如在城市擁堵路況下，電機(jī)可以單獨(dú)驅(qū)動(dòng)車輛，減少燃油消耗和尾氣排放；在需要加速?zèng)_刺時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)協(xié)同工作，迸發(fā)出強(qiáng)大的合力。

1350km的最大續(xù)航里程更是該車的一大亮點(diǎn)。這意味著車主在長(zhǎng)途旅行中，無(wú)需頻繁尋找充電樁或加油站，極大地消除了里程焦慮。無(wú)論是穿越廣袤的沙漠，還是馳騁在遼闊的草原，都能輕松應(yīng)對(duì)，為車主帶來(lái)說(shuō)走就走的底氣。

總的來(lái)說(shuō)，三菱GT-PHEV以其親民的預(yù)計(jì)售價(jià)、出色的混動(dòng)系統(tǒng)以及超長(zhǎng)的續(xù)航里程，有望在國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)中開辟出屬于自己的一片天地，成為眾多消費(fèi)者心儀的座駕選擇。它的到來(lái)，也將為國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)注入新的活力，推動(dòng)混動(dòng)車型的進(jìn)一步發(fā)展。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）