豐田塞納的剎車改裝有多種選擇。豐田塞納可改裝TEI前6后4剎車套件，其前P60NS六活塞卡鉗腳感直接，后P4-Explore電子駐車機電一體四活塞卡鉗能保留電子駐車功能，提升制動力。若對制動效能和穩(wěn)定性要求高且預算充足，可升級Endless Belfe剎車，它常用于賽車領(lǐng)域，制動效果出色。此外，INSPEED六活塞剎車、Rotora羅托拉前六后四剎車也各有優(yōu)勢，能滿足不同需求。

其中，TEI Racing前P60NS后P4-EXPLORE剎車卡鉗套件適配原廠20寸輪轂。前輪的P60NS紅色分體六活塞卡鉗，搭配378x32打孔劃線紋分體盤，這種組合能有效提升前輪的制動能力。而后輪的P4-Explore紅色機電一體四活塞卡鉗，配合380x28mm打孔劃線紋分體盤，不僅保留電子駐車功能，還進一步增強了整體的制動效果?；钊麕峥椎脑O(shè)計，使得在頻繁制動時也能保持良好的散熱性能，確保剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定。

Endless Belfe剎車在豐田塞納四驅(qū)車型上的升級備受關(guān)注。其剎車卡鉗經(jīng)過藍色陽極氧化處理，不僅外觀獨特，E字碟設(shè)計更是一大亮點。這種設(shè)計能有效提升制動效果，并且還能提示更換時機，十分貼心。一體成型工藝減輕了剎車部件的重量，同時提高了結(jié)構(gòu)強度。剎車片采用高精度鍛造機生產(chǎn)，具備超耐高溫的特性，為駕駛者帶來線性有力的剎車制動腳感和出色的駕駛體驗。

INSPEED六活塞剎車則是在保證安全的前提下，讓車輛在動力和操控方面更加隨心所欲，滿足車主對駕駛性能的追求。Rotora羅托拉前六后四剎車，大六活塞卡鉗與大四活塞卡鉗搭配柳葉剎車碟盤，還有高強度鍛造合頭&橋位以及高性能剎車鋼喉，全方位提升了剎車性能。

總之，豐田塞納的剎車改裝方案豐富多樣。不同的剎車套件有著各自獨特的優(yōu)勢，無論是追求性價比、極致性能還是個性化需求，車主都能找到適合自己的改裝方案，從而讓駕駛更加安全、舒適且富有樂趣。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）