電瓶修復(fù)后還能使用。一般而言，通過充電器給電瓶補(bǔ)充電壓等方式可實(shí)現(xiàn)修復(fù)，但修復(fù)后的電瓶性能或許無法完全恢復(fù)到最佳狀態(tài)。不同原因?qū)е碌碾娖繐p壞，修復(fù)方法有所不同，像長時間閑置致使的嚴(yán)重硫化、電解液濃度異常等都有對應(yīng)的修復(fù)手段。而且，修復(fù)后的使用時長受多種因素影響，不過只要合理修復(fù)與使用，還是能夠繼續(xù)為車輛供電發(fā)揮作用的 。

若電瓶因長時間閑置而嚴(yán)重硫化，可采用淺循環(huán)大電流充電法。先以大電流（5小時率）充滿電，在液溫不超40度時放電至30%，如此重復(fù)充電放電3到4次，能在一定程度上修復(fù)電瓶。要是電解液濃度出現(xiàn)異常，修復(fù)時需先放電，倒出原有電解液，注入濃度1.1g/cm3的硫酸溶液，在液溫20到40度時，用20小時率以下電流充電。

修復(fù)后的電瓶使用時間并不固定。正常情況下，修復(fù)后的電瓶可再使用一年左右。比如使用兩年左右的電池，修復(fù)后能達(dá)到標(biāo)稱容量的80 - 90%，循環(huán)失水周期在8 - 10個月。3年以內(nèi)的封閉式閥控鉛酸蓄電池，修復(fù)效果通常不錯；但3年以上和報廢的電池，以及存在極板活性物質(zhì)脫落等問題的電池，往往難以修復(fù)。像電動車出廠配的、返廠維護(hù)過不止一次的電池，修復(fù)效果也欠佳。

鉛酸蓄電池使用1 - 2年后，添加蒸餾水或電瓶修復(fù)液再除硫，也可達(dá)到一定修復(fù)效果?？傊?，電瓶修復(fù)具有針對性，只要明確電瓶異常原因，采取合適的修復(fù)方法，并在修復(fù)后做好檢查和保養(yǎng)，修復(fù)后的電瓶依然能夠滿足車輛的基本用電需求，在一定時間內(nèi)持續(xù)為車輛的正常運(yùn)行提供保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）