發(fā)動機維修項目多樣，涵蓋基本保養(yǎng)、深入檢修與大修等不同層面?；卷椖咳缑?000到10000公里更換機油和機油濾芯，10000到20000公里檢查更換空氣濾清器，20000到30000公里更換火花塞，冷卻與燃油系統(tǒng)每年檢查。深入維修涉及發(fā)動機內(nèi)部機械、冷卻、燃油部分的諸多部件。大修項目更為復雜，包含更換多種關(guān)鍵部件 ，需綜合判斷是否需要進行大修。

在深入維修方面，機械部分的氣門和活塞環(huán)是重點檢查對象。氣門的密封性直接影響發(fā)動機的進氣和排氣效率，若氣門出現(xiàn)磨損或損壞，會導致發(fā)動機動力下降、油耗增加?；钊h(huán)則起著密封和控油的關(guān)鍵作用，一旦活塞環(huán)磨損嚴重，就可能出現(xiàn)燒機油的現(xiàn)象。冷卻系統(tǒng)中的水泵，負責冷卻液的循環(huán)，如果水泵出現(xiàn)故障，冷卻液無法正常循環(huán)，發(fā)動機就會迅速升溫，甚至引發(fā)嚴重故障。燃油系統(tǒng)的噴油嘴，長期使用可能會出現(xiàn)堵塞或噴油不均勻的情況，影響燃油的霧化和燃燒效果。

發(fā)動機大修是一項復雜且成本較高的工程。常見的需要大修的故障有嚴重燒機油，當一個保養(yǎng)周期內(nèi)需添加半升以上機油，且排氣管冒藍煙，很可能是活塞環(huán)或氣門油封出現(xiàn)問題。氣缸壓力不足也不容忽視，表現(xiàn)為發(fā)動機怠速抖動嚴重、加速無力，某個或幾個氣缸壓力明顯過低，這通常是活塞環(huán)或氣缸磨損所致。發(fā)動機有異響，在機油充足的情況下，內(nèi)部發(fā)出較大異響，意味著內(nèi)部零件損壞。還有頂氣門的情況，比如正時皮帶斷裂，導致氣門與活塞撞擊，使氣門和連桿彎曲。

總之，發(fā)動機維修項目豐富多樣，不同層面的維修針對不同的問題和需求。車主應(yīng)重視基本保養(yǎng)，及時發(fā)現(xiàn)潛在問題，根據(jù)實際情況選擇合適的維修方式，確保發(fā)動機始終處于良好的工作狀態(tài)，為車輛的正常行駛提供有力保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）