旗云三的氧傳感器位于發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣管中，一般有兩個(gè)，一個(gè)在排氣歧管后面（前氧傳感器），另一個(gè)在三元催化器后面（后氧傳感器）。氧傳感器在汽車運(yùn)行中扮演著關(guān)鍵角色，它能夠檢測(cè)廢氣中的氧含量，并將數(shù)據(jù)反饋給 ECU，以此調(diào)整燃比。倘若氧傳感器出現(xiàn)故障，會(huì)引發(fā)諸多問(wèn)題，像發(fā)動(dòng)機(jī)積碳、動(dòng)力下降、油耗增加等，所以日常要注重對(duì)它的維護(hù)與檢查 。

前氧傳感器處在排氣歧管后面這個(gè)關(guān)鍵位置，主要負(fù)責(zé)監(jiān)測(cè)進(jìn)入三元催化器之前的廢氣氧含量。它就像是汽車呼吸系統(tǒng)的“監(jiān)察員”，能第一時(shí)間獲取廢氣信息，并迅速將信號(hào)傳遞給ECU。一旦它出現(xiàn)故障，比如被炭粒堵塞，信號(hào)電壓就會(huì)偏高，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦接收到錯(cuò)誤信號(hào)，發(fā)出減少噴油量指令，混合氣過(guò)稀；要是被塵土和機(jī)油堵塞與大氣的通孔，信號(hào)電壓偏低，又會(huì)導(dǎo)致混合氣過(guò)濃。

而后氧傳感器在三元催化器之后，作用也不容小覷。它主要承擔(dān)著檢查三元催化轉(zhuǎn)化器是否正常工作的重任。如果后氧傳感器發(fā)生故障，就無(wú)法判斷三元催化的運(yùn)行工況。一旦三元催化出現(xiàn)問(wèn)題，尾氣排放就會(huì)超標(biāo)，這不僅會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)工況、增加油耗，嚴(yán)重時(shí)甚至影響車輛年審，需要直接更換三元催化。

氧傳感器在汽車的整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)中有著舉足輕重的地位。無(wú)論是前氧傳感器還是后氧傳感器，任何一方出現(xiàn)故障，都可能牽一發(fā)而動(dòng)全身，影響汽車的性能、排放以及其他部件的正常工作。所以，車主們要重視氧傳感器的維護(hù)，定期檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決潛在問(wèn)題，讓愛(ài)車始終保持良好狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）