停車空調就不冷，原因多種多樣。這可能是由于膨脹閥損壞，無法形成高壓；制冷劑缺少，使瞬間增壓達不到標準狀態(tài)；發(fā)動機轉速低時，壓縮機轉速隨之降低，影響制冷效果；也可能是壓縮機泄壓，導致怠速時壓力嚴重偏低等。這些因素單獨或共同作用，使得停車時空調的制冷能力下降，讓車內無法保持涼爽舒適的溫度。

膨脹閥一旦損壞，就如同給空調系統(tǒng)的“能量傳輸”設了阻礙，無法形成足夠的高壓，制冷劑的流動和作用便大打折扣，制冷效果自然不佳。制冷劑的缺少也不容小覷，它就像空調系統(tǒng)的“血液”，不足時，即便壓縮機努力工作，瞬間增壓也難以達到標準狀態(tài)，制冷也就成了“有心無力”。

發(fā)動機轉速與壓縮機轉速緊密相連，當停車處于怠速狀態(tài)，發(fā)動機轉速降低，壓縮機轉速也會同比下降。這時候，整個空調制冷的效率也跟著降低，送出的冷風也就沒那么給力了。另外，壓縮機泄壓也是個麻煩事，這會使怠速時壓力嚴重偏低，直接影響空調制冷的壓力環(huán)境，讓制冷效果大打折扣。

停車環(huán)境也會對空調制冷產生影響。如果停車時車輛周圍空氣流通不暢，冷凝器的散熱就會受到阻礙，制冷劑不能很好地液化，制冷效果也就變差了。而且，若散熱器被堵塞，散熱不好，同樣會影響空調的制冷。

遇到停車空調不冷的情況，我們可以先自行檢查，比如查看制冷劑是否缺少，若不足可添加純度高的環(huán)保型制冷劑；若懷疑壓縮機泄壓，可考慮更換壓縮機。但如果問題依舊存在，建議前往專業(yè)的修理站進行全面檢修，讓專業(yè)人員排查和解決問題，以確?？照{系統(tǒng)能恢復良好的制冷性能，為我們在停車時也帶來舒適的駕乘環(huán)境。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）