寶馬6系GC有四驅(qū)版車型。該車搭載全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，并配備多片離合器式中央差速器，這一配置能夠有效提升車輛在各種路況下的行駛穩(wěn)定性與抓地力。寶馬6系GC提供兩款渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)供消費(fèi)者選擇，均匹配8AT變速箱，換擋舒適且耐用。其前懸架采用雙橫臂獨(dú)立設(shè)計(jì)，后懸架采用多連桿獨(dú)立懸架，這些配置讓四驅(qū)版車型在不同路況下都能展現(xiàn)出強(qiáng)大的實(shí)力。

其中一款為3.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)235千瓦，最大扭矩為450牛米。在5800轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可爆發(fā)最大功率，而在1300到4500轉(zhuǎn)每分鐘的寬泛區(qū)間內(nèi)，都能輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)采用了先進(jìn)的缸內(nèi)直噴技術(shù)，配合鋁合金缸蓋缸體，既保證了動(dòng)力輸出，又減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)重量。與之匹配的8AT變速箱，讓動(dòng)力傳輸更加平穩(wěn)流暢。

另一款4.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)則更為強(qiáng)勁，最大功率為300千瓦，最大扭矩達(dá)到600牛米。5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放最大功率，1750到4500轉(zhuǎn)每分鐘輸出最大扭矩。同樣具備缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，與8AT變速箱默契配合，帶來更迅猛的動(dòng)力體驗(yàn)。

雙橫臂獨(dú)立前懸架，能夠精準(zhǔn)地控制車輪的運(yùn)動(dòng)軌跡，提供優(yōu)秀的側(cè)向支撐力，在高速過彎時(shí)能有效減少車身側(cè)傾。多連桿獨(dú)立后懸架則能更好地適應(yīng)不同路面狀況，確保車輪與地面的良好接觸，提升車輛的舒適性與操控穩(wěn)定性。

總之，寶馬6系GC的四驅(qū)版車型，憑借全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)、兩款高性能發(fā)動(dòng)機(jī)以及精心調(diào)校的懸掛系統(tǒng)，無論是應(yīng)對(duì)城市道路的日常駕駛，還是挑戰(zhàn)復(fù)雜路況，都能為駕駛者帶來出色的操控體驗(yàn)與舒適的駕乘感受，是一款將動(dòng)力、操控與舒適完美融合的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）