馬自達(dá)壓燃版指的是搭載了采用火花控制壓燃點(diǎn)火技術(shù)發(fā)動機(jī)的車型。這種發(fā)動機(jī)融合汽油機(jī)與柴油機(jī)原理，實(shí)現(xiàn)高壓縮比與超稀薄燃燒，讓燃油更均勻充分地燃燒。以昂克賽拉為例，其 2.0 升壓燃發(fā)動機(jī)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)與鋁合金缸蓋缸體，提升燃油效率與動力性能。在不同工況下，該發(fā)動機(jī)還能靈活切換點(diǎn)火方式，帶來出色的駕乘體驗(yàn)與油耗表現(xiàn)。

具體來說，馬自達(dá)旗下的昂克賽拉車型所使用的2.0升壓燃發(fā)動機(jī)，最大功率可達(dá)132千瓦，最大扭矩為230牛米，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的動力輸出。它采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，能精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣更好地混合，從而提高燃燒效率。鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用，不僅減輕了發(fā)動機(jī)的重量，還提升了散熱性能，有助于發(fā)動機(jī)始終保持在良好的工作狀態(tài)。

在運(yùn)行工況方面，這款發(fā)動機(jī)有著獨(dú)特的設(shè)計(jì)。在中低轉(zhuǎn)速時(shí)，它采用壓燃點(diǎn)火方式，利用高壓縮比讓混合氣自燃，實(shí)現(xiàn)更為高效的燃燒過程，此時(shí)燃油能得到充分利用，為車輛提供平穩(wěn)且經(jīng)濟(jì)的動力輸出。而在高轉(zhuǎn)速下，則切換為火花塞點(diǎn)火，以滿足發(fā)動機(jī)在高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)對點(diǎn)火穩(wěn)定性和及時(shí)性的需求，保證車輛在高速行駛或急加速時(shí)能有充沛的動力。

另外，馬自達(dá)壓燃版發(fā)動機(jī)還配備了諸多先進(jìn)的硬件設(shè)施，如高壓燃油噴射系統(tǒng)、91個(gè)傳感器及執(zhí)行器、機(jī)械增壓系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)NVH靜音裝置等。這些配置協(xié)同工作，進(jìn)一步提升了發(fā)動機(jī)的性能和穩(wěn)定性，同時(shí)也為駕駛者營造了更為安靜舒適的駕乘環(huán)境。

總之，馬自達(dá)壓燃版通過獨(dú)特的發(fā)動機(jī)技術(shù)，在動力性能、燃油經(jīng)濟(jì)性以及駕駛體驗(yàn)等方面都取得了出色的平衡，為消費(fèi)者帶來了與眾不同的汽車駕駛感受。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）